近期太平洋造船集團旗下大洋船廠門口的勞務工人集會事件引發了較大關注，且有媒體在未經采訪的情況下，僅憑網友言語即對事件進行不實報道，給船廠帶來一定程度的困擾。為此，太平洋造船就此事件發布聲明如下，且保留追究其法律責任的權利。 

9月17日上午，幾百名勞務工人在大洋船廠門前集會，索要工資。勞務工人前幾個月的工資均已足額發放，9月份因公司子公司股權重組和內部管理流程調整，包括資金審批等流程受到影響，導致勞務工工資發放有所滯后，部分勞務工聽信公司不能發放工資的傳言而引發前述行為。在經過充分溝通，勞務工了解真實情況后很快散去，公司于次日發放了勞務工工資，船廠生產也一切正常。 

根據大洋與各勞務公司的協議，工程款結算周期為兩個月，勞務工的工資理應由各勞務公司發放，大洋對勞務工工資發放過程實施監管。但為了保障勞務工利益不受侵害，2013年8月起，太平洋造船實行勞務工本工化管理，將勞務工工資改由大洋直接發放，按月足額打卡發放勞務工工資。這項保障勞務工合法權益的制度已經順利實施2年多。此次事件也為公司敲響了警鐘，在目前船舶行業低迷的情況下，勞務公司及勞務工普遍擔心工資不能如期發放，公司既要確保工人工資按時發放，更要注重平時雙方溝通，避免不必要的誤會。 

近幾年船市持續低迷，但太平洋造船繼續依靠自主設計的Crown系列散貨船和SP系列的OSV在全球細分市場維持著領先地位，并擬向新的市場領域開拓。今年上半年，太平洋造船交船17艘，完成產值32.54億元，至6月底手持訂單84艘，預計今年交船45艘，產值將比去年增長15%左右。