2024年一季度，上海振華重工全面貫徹黨的二十大精神、中央經濟工作會議精神，按照中交集團年度工作會議決策部署，揚優勢、補短板、強弱項、促提升、抓落實、提質效，在生產經營、科技創新、管理提升等各方面，持續交出驕人答卷，全體振華人 以飽滿的精神狀態，取得公司高質量發展新提升，喜迎一季度“開門紅”。

生產經營穩增長，實現首季“開門紅”

一季度，公司營業收入同比增長46.79%，公司新簽合同額保持穩定，海外新簽合同額同比增長44.69%，產值同比增長10.65%，出口額同比增長13.32%，為完成全年目標打下堅實基礎。

一季度，各生產單位穩步推進各項目節點，岸橋發運55臺，交機30臺，場橋發運90臺，交機79臺。

南通分公司產值同比增長60.16%，啟東海洋工程產值同比增長66.84%，成為公司產值增長的極大助力。

錨定創新開新局 ，加快發展“新質生產力”

一季度以來，公司加快高端化、智能化、綠色化轉型，聚焦解決行業“卡脖子”技術瓶頸，探索行業前沿與共性關鍵技術領域，加快培育新質生產力，展現新氣象新作為。

一季度，公司自研首個自動化陸港生產管理系統，順利驗收，補足自動化碼頭自主化解決方案“斷點”，“國之重器”中交清淤一體化船，助力太湖治理，全球最大雙燃料動力耙吸式挖泥船。

“新海鱘”輪，填補了清潔能源挖泥船的空白，目前已完成停泊發電機負載試驗，為項目高效推進打下堅實基礎。

公司國內首創大型橋架雙絞點切換技術，攻克大型樁架整體組裝建造技術等技術難題，應用于超大型絞吸船、清潔能源動力的大型耙吸船、深遠海樁基工程施工裝備等核心裝備。

深入推進關鍵核心技術攻關，海上SOV“至誠60”配置公司自主研制的，國內首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋，為海上運維工作搭建出一條“安全通道”。

公司建設運營的光伏電站，累計產生綠色電力近3億度，公司成功獲得，中交集團綠色低碳發展研究中心，裝備制造分中心認定，厚植高質量發展環保底色。

加快科研成果轉化，知識產權實現“數質雙提升”，新申請專利89件，其中發明專利42件，占比47%，30余項發明專利，獲得國家知識產權局正式授權。

2021年人工智能產業創新任務，“揭榜掛帥”科研項目順利結項，扎實推進科研選題與立項，推動78個公司內部科研項目申報及遴選，通過科技創新促進產業升級。

各業務板塊齊發力，搶抓生產“黃金期”

一季度，公司各大業務板塊生產穩中有進，港機、海工、船運履約有條不紊，新加坡PSA大士項目首批岸橋、第四批軌道吊完成發運。

馬士基向公司訂購單筆最大數量跨運車，墨西哥14臺跨運車項目開工，印度阿達尼維津詹姆自動化項目21臺軌道吊發運，和黃埃及輪胎吊項目、上海浦東國際輪胎吊項目全部發運，廣州南沙四期第三批18臺IGV全部到岸，中蒙AGV項目迎來試運行，港機減速箱裝配完成2000余臺套、盾構主驅減速箱200余臺套。

公司簽訂35000方巨型耙吸挖泥船建造合同，全球在建的最大打樁船，中交二航局150米打樁船、30000方艙容等級耙吸挖泥船開工，巨杰4000噸起重船交付，JSD6000深水起重鋪管船、立洋5000噸自航式全回轉起重船“中天39”輪，完成試航。

華夏金租5000噸自航式全回轉起重船，首艘船吉水，第二艘船鋪龍骨，中鐵大橋局，2000噸起重機項目全部發運，DSV飽和潛水支持船，400噸主吊機完成吊重試驗。

一季度，公司遠洋船舶共執行22個航次，運輸貨物約253092噸，航程218027海里，運載公司項目，41臺岸橋、66臺場橋、2臺門機、4條工程船、4臺卸船機，搬遷岸橋85臺、門框64臺，幫助網紅船“鴻騰68”脫困，助力崇明海事局解決難題。

鋼構、風電、停車業務持續發力

廣東省“十三五”重大工程，黃茅海跨海通道關鍵控制性工程，高欄港大橋成功合龍，廣西首座千米級跨海懸索橋、廣西龍門橋正式合龍，浙江省寧波舟山港六橫公路大橋二期工程開工，公司在華南地區承建的首個大節段鋼桁梁項目，香山大橋首船大節段發運。

廣西防城港海上風機基礎項目開工，馬士基風機葉片支架項目開工，繼續開拓國際風電市場，1600噸自升式風電安裝平臺，樁腿及起重機三大件吊裝圓滿竣工，“韓通HY78”風電安裝平臺試航，中標全國首個自動立體空箱庫項目，寧波－舟山港三期集裝箱碼頭，配套停車場項目一期工程工藝設備項目、重慶禮嘉公共停車樓機械停車設備項目，一批次移交業主。

新興業務

G106京廣線東明黃河大橋改擴建PPP項目，取得階段性成果，第100跨現澆箱梁全線下部構造順利澆筑，江蘇啟東呂四港區環抱式港池PPP項目，碼頭配套工程通港大道北延等綠化工程，通過竣工初驗收。

后市場服務

上海市浦東新區商務委，發布Terminexus海外倉電子地圖，摩洛哥西地中海門戶倉，正式開倉，與馬士基開展供應鏈共建合作，實現對港口起重機零部件，精準按需備貨、及時交付、通用共享。

持續深化管理創新，激發高質量發展“新動能”

一季度，公司在深化改革、數智化轉型、項目管理、供應鏈管理等方面，多管齊下 深化管理創新，激發企業活力。

通過工信部，2023年國家技術創新示范企業復核，召開2024年度管理創新評審會，對申請結題的18項管理創新課題進行驗收。

發布《2024年智能制造裝備升級實施方案》，分類有序推進智能制造裝備升級，5個項目已投入試生產，新建重點管控4個項目已完成方案論證，全面推進管理數字化提升專項，已形成數字化生產運營、供應鏈數字化體系建設、售后服務數字化體系、生成式AI應用試點等。

十余項重點任務，設計研發端三維參數化設計，已有7個部件應用于實際項目，PLM系統正進行減速器、門機和浮吊的。

推廣應用，目前已納管零部件35萬余個、圖紙12000余張，工業物聯網端完成，工業物聯網平臺的船舶設備模塊開發，結合設備聯網升級，將實現對船舶設備的統一管理。

組建重大項目專項推進小組，統籌資源提升效率，促進重難點項目高效履約，全面提升公司履約能力。

推動供應商考核數智化，使用SRM系統完成供應商績效年度評審，完成近600家供應商績效評審 。

經招議標后，成本比標后預算下降9.44%，首次推進海外區域中心招標管理 ，完成多項集中采購成果發布，公司首次牽頭組織中交集團歐洲區域集采，完成18家海外供應商6個品類三輪集采談判。

發布2024年兩批9大類21小類物資集采應用成果，公司電子采購金額同比增長6%，全流程上線管控率達到87%，同比增長超過10%。

一季度，公司穩中求進、攻堅克難，取得了“開門紅”的好成績。下階段，公司將繼續緊緊圍繞“1544”總體發展思路和“十四五”規劃，團結依靠廣大干部職工，把“開門紅”干成“四季紅”，以“開門紅”拼得“滿堂彩”，以新擔當新作為，努力實現全年各項工作邁上新臺階，開創高質量發展新局面。