近日，象嶼海裝生產(chǎn)系統(tǒng)舉行“決戰(zhàn)二季度 沖刺雙過半”啟動儀式。公司黨總支書記、總經(jīng)理秦偉民，副總經(jīng)理徐飛，總經(jīng)理助理朱凌，生產(chǎn)各部門負責(zé)人、車間負責(zé)人出席儀式。

秦偉民在講話中肯定了一季度工作取得的成果和動員會形式，他強調(diào)，二季度是沖刺半年度任務(wù)的關(guān)鍵階段，生產(chǎn)系統(tǒng)上下要進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，聚焦重點，奮力達成上半年各項任務(wù)目標(biāo)。一要攻堅克難，在保證安全和質(zhì)量的前提下提升進度；二要提升管理，形成可推廣、可量化、可持續(xù)的管理模式；三要精益求精，持續(xù)做好精益生產(chǎn)。

徐飛從五個方面對二季度重點工作任務(wù)作具體部署，一是抓好安全，嚴(yán)格落實各項安全檢查，有力有效保證生產(chǎn)安全平穩(wěn)；二是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提升報檢通過率；三是守住計劃紅線，提前謀劃穩(wěn)步推進，不折不扣完成每個節(jié)點任務(wù)；四是加強對標(biāo)學(xué)習(xí)，強化對標(biāo)交流，學(xué)習(xí)行業(yè)先進找差距；五是抓好精度管理，提升下水狀態(tài)，縮短水下周期。

2024年是象嶼海裝破舊立新、精益求精之年，是優(yōu)化產(chǎn)能求突破，多元發(fā)展謀增長的一年，更是所有海裝生產(chǎn)人“擼起袖子”奮進勃發(fā)的一年。按照年度生產(chǎn)大綱，今年公司計劃交船26艘，生產(chǎn)物量20萬噸，均突破歷史最高紀(jì)錄。為保證年度交船計劃，搶抓建造“黃金期”，公司制定上半年交付13艘船目標(biāo)，超計劃交付1艘。面對挑戰(zhàn)，全體海裝人攻堅克難，全力以赴，連創(chuàng)多項生產(chǎn)佳績！

分段物量創(chuàng)高產(chǎn)

分段的供給能力決定著搭載的完整性，公司制造部分段車間對有限的場地條件進行“類型化”布局，聚焦精益生產(chǎn)，加大小型設(shè)備及場地優(yōu)化整合，深度開展“人機融合”模式，不斷提高產(chǎn)能產(chǎn)效。同時細分管理措施，每項措施責(zé)任到人，確保低成本、高質(zhì)量、短交期完成任務(wù)，為增加分段儲備，及后道工序提供充足“彈藥”，有效保障了后道計劃的順利推進。

面對今年繁重的物量任務(wù)，制造部提前制定生產(chǎn)計劃，平衡場地、人員，作業(yè)區(qū)“人休機不休”，實現(xiàn)節(jié)拍化產(chǎn)出。

一季度分段車間完成物量3.5萬噸，100%完成生產(chǎn)任務(wù)。“二季度我們計劃至少完成物量4.5萬噸，我非常有信心完成更多100%，牽引公司的生產(chǎn)節(jié)奏越來越快。”制造部部長徐萬德表示。

搭載效率頻突破

船臺的建造周期是保交付環(huán)節(jié)中的重中之重，一季度建造過程中，生產(chǎn)各工序緊密配合、提升工效、壓縮周期，項目組持續(xù)推行精益管理，充分總結(jié)系列船建造經(jīng)驗，船臺階段即已完成發(fā)電機、錨絞機動車等試驗，在保證下水完整性的同時，已將船臺周期壓縮至60天，較去年的75天大幅上升了20%，建造效率不斷刷新記錄，向下水節(jié)點奮力沖刺。

2024年公司計劃交船26艘，上半年計劃交船12艘。生產(chǎn)部門自加壓力，力爭上半年交船13艘，做到時間過半，交船過半。

并且今年的建造計劃中有三種首制船型，生產(chǎn)部門啟動了新設(shè)備、新工藝、新系統(tǒng)的“三新工程”，重點樹立持續(xù)精進的精神，并針對建造難點編制攻關(guān)項目推進表和生產(chǎn)前準(zhǔn)備計劃表，并聯(lián)動各相關(guān)部門梳理系統(tǒng)策劃進行合同交底，集中團隊的力量保證雙新挑戰(zhàn)的高質(zhì)量交付。“生產(chǎn)沒有驚天動地的大事，我們就是把每一件小事做好、做精，守好每一個關(guān)鍵節(jié)點。”生產(chǎn)管理部部長助理胡靜海說。

副總經(jīng)理徐飛表示，生產(chǎn)系統(tǒng)要以重任在肩、埋頭苦干的責(zé)任感，努力拼搏、戰(zhàn)勝自我、挑戰(zhàn)極限的使命感，搶抓造船“黃金期”，在集團及公司的領(lǐng)導(dǎo)下，確保上半年度實現(xiàn)交船13艘，沖刺雙過半的戰(zhàn)略性目標(biāo)。