德國Becker Marine市場總監Dirk Lehmann日前表示，繼去年底成功推出LNG混合發電船“Hummel”號（大黃蜂）之后，Becker Marine未來將設計和建造更多已完成概念驗證的LNG動力船，包括渡輪和集裝箱船。

Lehmann表示，Becker目前已成功成為一家船東，并將繼續擴大這一角色在市場的地位。該公司將建造更多采用LNG動力的不同船型。目前該公司已在LNG發電船的基礎上開發出渡輪，這種渡輪采用LNG和電池混合發電，能夠提供一整晚插電式供電。

同時Becker Marine的銷售和項目總監Walther Bauer指出，Becker不會成為像馬士基或是達飛輪船這樣的船東。相反，該公司將獨立設計渡輪，并在設計完成后將其交由計算機建模和計算流體動力學（CFD）子公司IBMV。一旦船舶建成，IBMV將為其概念驗證后，將其部署在指定的商業航線上。此外Lehmann還表示，Becker同時還在設計用于波羅的海航線貿易的集裝箱船。

在談及建造LNG混合發電船的初衷時，Lehmann指出，Becker希望能夠像美國汽車制造商特斯拉（Tesla）成功建造和銷售一系列全電動汽車一樣，證明電動理論在船上也能實現。他指出，過去人們普遍認為電池很重，且不可能永遠存在，而新型電池已經做到成本低廉，重量輕便，可以存儲大量電力。Bauer則指出，Tesla的電動車為汽車業所作出的革新，Becker將同樣為船舶業做到。