1月13日，韓國主要造船企業(yè)與涂料生產(chǎn)企業(yè)簽訂了共同開發(fā)新型環(huán)保防污涂料的業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)。韓國造船業(yè)界和涂料業(yè)界將在符合海洋環(huán)境的新防污涂料發(fā)掘、環(huán)保防污涂料共同開發(fā)、開發(fā)后面向全球市場的技術(shù)推廣以及市場拓展等方面進(jìn)行合作。...
2023-01-19 10:41:00
在巴林填海造地的阿拉伯造修船廠（Arab Shipbuilding & Repair Yard）開業(yè)45年以來，中東已經(jīng)成為全球船舶修理的熱點地區(qū)之一，該地區(qū)許多船廠現(xiàn)在都在為中東地區(qū)和全球市場提供服務(wù)。
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2023-01-26 08:23:00
雖然在年度接單總量上連續(xù)兩年落后中國，但韓國造船業(yè)仍然守住了環(huán)保船舶等高端船型領(lǐng)域的“半壁江山”。為了守住這最后的陣地，韓國政府今年將再投資千億韓元，用于造船領(lǐng)域核心設(shè)備技術(shù)開發(fā)和人力培養(yǎng)等。...
2023-01-11 09:56:20
韓國造船業(yè)訂單爆滿卻面臨勞動力缺口，為了緩解人手短缺的困境，韓國政府正在加快引進(jìn)海外工人的步伐可以雇傭更多的海外工人。此外，政府還修改了相關(guān)規(guī)定，允許造船廠從第二年開始申請外國焊工邀請簽證，...
2023-01-14 08:36:00
在首代國產(chǎn)液貨艙LNG船修了三年仍無法復(fù)航的情況下，韓國造船界始終未放棄LNG液貨艙的國產(chǎn)化進(jìn)程，正加快推進(jìn)第二代韓國型LNG液貨艙技術(shù)“KC-2”的實船應(yīng)用。...
2023-01-02 08:45:00
2008年國際金融危機爆發(fā)后陷入長期低迷泥淖、奄奄一息的韓國中型船企，在經(jīng)歷了多年的裁員降薪、循環(huán)無薪休假、資產(chǎn)出售等殘酷的結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，...
2022-12-28 09:39:31
2022年以來，得益于LNG運輸船訂單的爆發(fā)式增長，韓國三大船企韓國造船海洋、大宇造船和三星重工均超額完成全年接單目標(biāo)，合計承接新船訂單292艘，合同總金額約437 5億美元（約合3055 4億元人民幣），單船造價高達(dá)約1 5億美元。...
2022-12-28 09:16:22
臨近年底，日本船企月度接單量持續(xù)下滑，連續(xù)4個月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商協(xié)會發(fā)布了日本船企2022年11月接單量的最新數(shù)據(jù)。今年11月，日本船企接單量為16艘49 354萬GT，相比去年同期的123 569萬GT大減60 1%。...
2022-12-15 09:33:49
歷時兩年，法國GTT公司與韓國公平交易委員會（KFTC）關(guān)于LNG液貨艙技術(shù)涉嫌“捆綁銷售”的制裁糾紛有了最新進(jìn)展， GTT“輸了”。...
2022-12-09 12:37:00
今年接單形勢大好的韓國造船業(yè)遭遇外部材料設(shè)備供應(yīng)鏈配套企業(yè)和內(nèi)部三大船廠同時罷工的“雙重夾擊”。...
2022-12-05 09:05:00
