為了縮小中小船舶企業與大型造船企業之間在智能生產領域巨大的技術差距，韓國產業通商資源部將與韓國中小造船研究院在今年聯合推進“中小造船智能生產革新支援事業”，為此將提供約300萬美元的政府援助金。...
2023-01-20 17:22:00
韓國船企2022年虧損成定局，2023年能否扭虧？
過去兩年，韓國三大船企盡管承接了大量訂單，但由于建造交付的都是之前承接的低價船，且同期原材料價格上漲，三大船企經營業績萎靡不振，出現大規模持續虧損。...
2023-01-18 09:14:19
1月13日，韓國主要造船企業與涂料生產企業簽訂了共同開發新型環保防污涂料的業務協議(MOU)。韓國造船業界和涂料業界將在符合海洋環境的新防污涂料發掘、環保防污涂料共同開發、開發后面向全球市場的技術推廣以及市場拓展等方面進行合作。...
2023-01-19 10:41:00
在巴林填海造地的阿拉伯造修船廠（Arab Shipbuilding & Repair Yard）開業45年以來，中東已經成為全球船舶修理的熱點地區之一，該地區許多船廠現在都在為中東地區和全球市場提供服務。
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2023-01-26 08:23:00
雖然在年度接單總量上連續兩年落后中國，但韓國造船業仍然守住了環保船舶等高端船型領域的“半壁江山”。為了守住這最后的陣地，韓國政府今年將再投資千億韓元，用于造船領域核心設備技術開發和人力培養等。...
2023-01-11 09:56:20
韓國造船業訂單爆滿卻面臨勞動力缺口，為了緩解人手短缺的困境，韓國政府正在加快引進海外工人的步伐可以雇傭更多的海外工人。此外，政府還修改了相關規定，允許造船廠從第二年開始申請外國焊工邀請簽證，...
2023-01-14 08:36:00
在首代國產液貨艙LNG船修了三年仍無法復航的情況下，韓國造船界始終未放棄LNG液貨艙的國產化進程，正加快推進第二代韓國型LNG液貨艙技術“KC-2”的實船應用。...
2023-01-02 08:45:00
2008年國際金融危機爆發后陷入長期低迷泥淖、奄奄一息的韓國中型船企，在經歷了多年的裁員降薪、循環無薪休假、資產出售等殘酷的結構調整之后，...
2022-12-28 09:39:31
2022年以來，得益于LNG運輸船訂單的爆發式增長，韓國三大船企韓國造船海洋、大宇造船和三星重工均超額完成全年接單目標，合計承接新船訂單292艘，合同總金額約437 5億美元（約合3055 4億元人民幣），單船造價高達約1 5億美元。...
2022-12-28 09:16:22
