1月13日，韓國主要造船企業(yè)與涂料生產(chǎn)企業(yè)簽訂了共同開發(fā)新型環(huán)保防污涂料的業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)。韓國造船業(yè)界和涂料業(yè)界將在符合海洋環(huán)境的新防污涂料發(fā)掘、環(huán)保防污涂料共同開發(fā)、開發(fā)后面向全球市場(chǎng)的技術(shù)推廣以及市場(chǎng)拓展等方面進(jìn)行合作。

簽訂此次協(xié)議的造船企業(yè)包括HD現(xiàn)代集團(tuán)（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋、三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工等4家，涂料企業(yè)包括KCC、CSP、JOTUN、PPG、HEMPEL、IPK等7家。

防污涂料是防止船體下部附著藤壺等水中生物，導(dǎo)致船舶摩擦阻力增加的涂料。業(yè)界推測(cè)，每當(dāng)船體表面變粗糙0.01毫米時(shí)，摩擦產(chǎn)生增加的燃料消耗少則0.3%多則到1%。而傳統(tǒng)防污涂料中含有對(duì)水生生物產(chǎn)生不利影響的有機(jī)錫化合物、汞等有毒物質(zhì)，使用上受到限制，因此業(yè)界正在持續(xù)努力開發(fā)環(huán)保防污涂料。

韓國業(yè)界相關(guān)人士表示：“近年來，國際海事組織(IMO)正在強(qiáng)化脫碳以及防污限制新規(guī)，加上ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）的提倡和推崇已成為世界范圍內(nèi)對(duì)企業(yè)經(jīng)營影響最大的管理潮流之一，防污涂料的環(huán)保化成為了不可回避的課題。為了先發(fā)制人地迅速應(yīng)對(duì)，韓國造船業(yè)界和涂料業(yè)界將齊心協(xié)力，希望取得好的成果。”