在成功于納斯達克上市之后，希臘船舶運營及管理公司Heidmar Maritime Holdings正積極尋求并購機會，計劃大幅擴張旗下的技術管理船隊，同時加強干散貨商業管理業務布局。

公司首席執行官兼大股東Pankaj Khanna在最新財報電話會上表示，2月的上市為Heidmar帶來了充足的“彈藥”，可用于推動并購交易。他指出，Heidmar在油輪領域已有40年的運營經驗，商業管理體系較為成熟，當前更需在干散貨板塊擴大規模。“干散貨商業運營仍處于早期階段，我們希望在這一領域快速建立規模，目前正在評估相關機會。”Khanna透露。

除干散貨外，技術管理也成為Heidmar新的發力點。公司目前在香港通過一支高質量團隊負責四艘VLCC的技術管理，已經深耕該領域達八年。Khanna直言，公司下一步需要“規模化”，“我們正尋找有意出售的技術管理平臺，目標是那些管理50至100艘船的團隊。市場上確實存在這樣的機會，我們現在具備收購能力。”

對于外界關注的公司自由流通股較少的問題，Khanna表示，Heidmar此次上市的初衷是為了推動公司成長，并獲得合理估值。他補充稱：“要實現這一點，必須提升市場上的流通股規模。未來在合適的交易中，我們會考慮以股票作為并購對價，逐步擴大自由流通股。”

目前，Heidmar的股東包括由Evangelos之子Miltiadis Marinakis掌控的Maistros Shipinvest Corp。公司目前商業管理的船隊包括42艘船舶，涵蓋4艘VLCC、5艘蘇伊士型油輪以及9艘MR型成品油輪。同時，公司還管理9艘干散貨船，其中部分通過合資池運營協議，另外5艘則僅提供租船經紀服務。

值得注意的是，Heidmar也在關注集裝箱航運領域的機會。Khanna指出，公司正看到項目開發方面的潛力，部分細分市場基本面依然穩健。他提到：“目前仍有兩到三年期的固定租約箱船可供選擇，這類資產具有良好投資屬性——這一點在當前的干散貨和油輪市場上是難以找到的。”