市場分析師預計VLCC將很快進入以小型油輪為主的阿根廷油運市場。船舶經紀公司Gibson在其最新的周報中表示，阿根廷新總統在尋求重振經濟，該國的石油和天然氣行業在提高產量和出口方面已取得進展。

Vaca Muerta是美洲大陸最大的頁巖地層所在地，擁有世界第二大頁巖氣和第四大頁巖油儲量，其近期原油產量達到30萬桶/天左右。目前有關部門計劃到2030年將這一數字提高到100萬桶/天，并為超過10億美元的投資提供稅收減免，以及為支持勘探和生產設計的設備進口實施關稅豁免。根據Gibson的說法，阿根廷國家石油公司YPF已經開始建設一條造價25億美元的原油管道，將Vaca Muerta頁巖油田與位于大西洋沿岸的科羅拉多角（PUNTA COLORADA）港連接起來。據《石油與天然氣雜志》報道，這條計劃全長600公里管道的前130公里已經開始建設。預計到2026年，該項目日產量將達到18萬桶，到2030年，日產量將達到40萬桶。港口將配建兩個可接泊VLCC的泊位。

國際能源署（lEA）估計，到2030年，阿根廷的輕質致密油供應量將從2023年的52萬桶/天增加到83萬桶/天，從而將總產量提高到120萬桶/天。而阿根廷的原油進口量可以忽略不計，其國內產量的增加將主要用于出口。

數據顯示，在過去的兩年半里，阿根廷海運原油出口量一直穩定在10萬桶/天以上，主要通過Aframax型、Panamax型和Suezmax型船運往美國和巴西。過去6個月，Aframax型油輪的裝載量激增，其市場份額從去年的4%增加到今年的近30%，主要運往美國煉油廠。一旦科羅拉多角港石油管道項目投入運營，超大型油輪的市場份額將隨之增加，屆時市場格局將發生新的變化。