希臘船東Danaos Corporation在兩家國內船廠下單訂造5艘甲醇燃料預留（methanol-ready）集裝箱船，總價值5.09億美元（約合人民幣37.01億元）。

其中，大連造船接獲了4艘9200TEU集裝箱船，計劃在2027年交付3艘、2028年交付1艘。另外一艘8258TEU集裝箱船由揚子江船業接單，這也是Danaos在揚子江船業訂造的第7艘同型船，預計將在2027年交付；與前6艘相同，最新的第7艘也由新揚子造船建造。

Danaos沒有透露單船價格，不過有消息稱大連造船的訂單船價為每艘1.05億美元，以此計算揚子江船業的訂單船價為8900萬美元。

作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘10000/11000TEU傳統燃料集裝箱船新造船價格為1.33億美元，與去年同期的1.31億美元相差不大。

Danaos介紹稱，這5艘船的設計都融入了最新的生態特性，采用甲醇燃料預留設計并配備開環脫硫裝置和岸電裝置。新船將按照國際海事組織（IMO）Tier III排放標準和船舶能效設計指數（EEDI）第三階段的最新要求建造。

連同最新的5艘在內，Danaos在建集裝箱船數量增加到了16艘129819TEU，所有在建新船均已敲定了多年期租船合同。預計將在今年年內再交付3艘、2025年交付2艘、2026年交付3艘、2027年交付7艘、2028年交付1艘。

據了解，Danaos是目前世界上最大的集裝箱船獨立船東之一，擁有2200TEU到13100TEU不等的70艘集裝箱船，與多家頭部集運公司簽訂了長期船舶租賃合同。此外該公司旗下還有10艘好望角型散貨船。

今年第二季度，Danaos陸續接收了3艘新船，包括韓國DH造船交付的8010TEU集裝箱船“Catherine C”號和“Greenland”號，以及大連造船山船重工交付的7165TEU集裝箱船“Interasia Accelerate”號。

根據克拉克森的數據，加上Danaos的最新訂單，目前大連造船手持訂單共計38艘559.97萬載重噸，其中包括2艘浮式生產儲卸油船（FPSO）、1艘加油船、1艘穿梭油船、6艘集裝箱船、13艘油船和15艘17.5萬方LNG船，交船期排至2028年。

新揚子造船現有手持訂單共計93艘688.96萬載重噸，其中油船54艘、集裝箱船32艘、散貨船7艘，交船期排至2027年。