希臘船東Laskaridis Maritime重返蓬萊京魯船業，下單訂造5艘49000載重噸MR型化學品油船。

這是Laskaridis Maritime首次訂造MR型油船。據悉，該系列船將采用傳統燃料，具有“非常高的規格"，且不帶洗滌脫硫裝置。新船交付期定在2026年四季度和2027年上半年。

Laskaridis Maritime沒有透露具體船價。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘47000-51000載重噸油船新造船價格為5200萬美元，與去年同期的4675萬美元相比增加11%。

據了解，Laskaridis Maritime是Alimia Group旗下的干散貨航運公司，近年來一直偏愛在中國船廠訂造新船。官網數據顯示，Laskaridis Maritime旗下船隊目前運營16艘船，全部為散貨船，總運力約為146萬載重噸。其中，除了2011年和2012年由韓國城東造船及大韓造船建造的3艘好望角型散貨船之外，其余13艘全部在2021年之后建造交付，且全部來自中國船廠。

Laskaridis Maritime此前曾多次在京魯船業訂造散貨船。據了解，京魯船業在2021年和2022年間為該公司建造交付了兩艘63500載重噸Ultramax型散貨船，目前還有兩艘kamsarmax型散貨船正在建造，計劃于2026年交付。隨著最新訂單的敲定，雙方的合作首次擴展到了油船領域。

據了解，京魯船業成立于2006年4月，隸屬青島融發集團，是國有控股大型現代化船舶修造企業，以船舶及海洋工程裝備制造為主營業務，總面積180萬平方米，年生產能力100萬載重噸。主要產品有商船(82000DWT散貨船、75200DWT散貨船、64000DWT散貨船、7000DWT化學品船、1400TEU集裝箱船、21000DWT散裝水泥運輸船、11800DWT成品油船、22200DWT散裝水泥運輸船等)，高端遠洋漁船、公務船、客(滾)船、科考船、深水網箱等。

2020年，京魯船業首獲新加坡船東RAFFLES SHIPPING（來福士航運）兩艘50000載重噸MR型成品油船訂單。以此為開端，京魯船業陸續承接了20余艘MR型船訂單。克拉克森的數據顯示，截至目前京魯船業MR型成品油船手持訂單共計16艘，排名國內第三、全球第七。

根據克拉克森的數據，截止目前京魯船業手持訂單36艘158.91萬載重噸，包括13艘油船、10艘集裝箱船和8艘散貨船，交船期排至2027年。