攜手新合作伙伴，蕪船新能源板塊正式進軍日本內航船市場。承載著百年輝煌歷史的蕪湖造船廠，在其“向江向河向海”的戰略發展新篇章中再次邁出了堅實的步伐。

進軍日本市場！蕪船子公司將批量建造自動化電力推進船

7月4日，由日本海洋綜合數字平臺公司Marindows社長末次康將成立的新公司THUNDERBIRDS宣布，與建造新一代電動化、智能化、標準化內航船舶的中國領軍企業——蕪湖造船廠旗下新能源板塊三點水新能源科技公司結成戰略商業聯盟。   

雙方的合作旨在面向日本國內內航船舶市場，以低成本批量生產、大量供應“自動化電力推進貨船”，從而徹底減輕船員負擔，滿足日本貨主、運營商、船東和船員的期望，從根本上解決日本內航船舶業界所面臨的難題。

具體而言，雙方將開發499總噸和749總噸油船、雜貨船以及集裝箱船。THUNDERBIRDS介紹稱，該項目將與日本貨主、運營商、造船廠和船用設備制造商密切合作推進，關鍵系統（工程設計、智能駕駛艙、推進系統和貨物裝卸系統）將由日本公司制造，以便在日本國內安全穩定地運行。

“自動化電力推進貨船”是指繼承了電氣化、自動化和智能化技術的船舶，這些新型船舶配備了集成船舶控制和導航儀器的一體化智能駕駛艙，以及繼承了蓄電池和發電機的一體化電力推進系統。除了自動離靠泊、自動導航等功能外，還具備了遠程操縱支持技術。

THUNDERBIRDS表示，過去日本國內的內航船舶在使用約10年后就會進行更新，舊船會被轉售給海外船東。然而由于船價上漲導致船東經濟狀況惡化，目前此類內航船舶需要使用約20-25年。為此，該公司希望通過增加船舶更新頻率，使日本國內內航船舶需求量提高到目前的3-4倍，以便“擴大對國內建造和中國建造船舶的需求”。

據介紹，目前日本國內現有的內航船舶共計約5200艘，其中近70%約3500艘是船齡18年以上的老舊船舶，需要在未來10年內進行更換，這意味著每年將產生350艘的更新需求。

在這樣的背景下，THUNDERBIRDS計劃在保持日本國內船廠建造規模的同時，開發在關鍵系統上采用日本技術的全新自動化電力推進內航船，并與中國建造相結合，爭取盡快推廣。

按照計劃，THUNDERBIRDS與三點水新能源科技的合作將分三個階段。首先在第一階段，三點水新能源科技公司高層計劃在8月/9月到訪日本，目的是向對此次合作感興趣的貨主、運營商、船東和、造船廠和船用設備制造商解釋合作事宜，并聽取其需求。除了三點水新能源科技之外，THUNDERBIRDS還計劃邀請中國大使館和商務部一同參與，并向相關行政機關進行說明，使之成為中日合作的成功典范。

此外，THUNDERBIRDS也已經收到了日本合作公司提出的參觀中國造船廠的請求，將帶領感興趣的合作伙伴進行實地考察。

而在第二階段，合作伙伴將盡快確定首個試點項目、建造499公噸內航船，同時將著手與日本造船廠合作，探索在日本國內合作造船的事宜。

據了解，THUNDERBIRDS在今年4月成立，其創始人末次康將是Marindows的社長。Marindows是一家為日本船舶行業提供開放性數字化平臺的企業，該公司成立于2021年，旨在開發和普及世界首個海洋OS“Marindows”，將全球最先進的信息技術（IT）導入日本航運業。2022年，日本三菱重工入股Marindows，作為船舶系統集成商支持電動船和自主船舶開發。   

新能源板塊揭牌成立，百年蕪船貫徹“向江向河向海”戰略規劃

此次與THUNDERBIRDS合作的三點水新能源科技（安徽）有限公司在2023年10月成立，是國內首家專注內河、近海綠色智能船舶設計、研發、制造與推廣的新銳科技企業，業務范圍涵蓋綠色智能船舶設計研發、智能制造、綠色智能船舶銷售與服務、船舶租賃、船舶改裝、新能源動力系統研發與銷售、船舶四電系統集成、充換電站運營、電力能源交易、智能化服務、碳資產運營服務等。

據了解，依托奇瑞汽車產業集團，安徽省最大的海洋工程裝備研發企業、國內新能源板塊上市公司、知名基金公司、前瞻AI海洋科技公司的強大實力，蕪湖造船廠早在2023年5月就成立了新能源項目組，10月孵化出三點水新能源科技有限公司。

今年4月17日，三點水新能源科技在安徽省蕪湖市迎來了盛大揭牌。這不僅拉動安徽省船舶產業整體轉型升級，更是助力長江經濟帶沿線城市實現電化長江的戰略目標的全面落實。

在揭牌儀式上，三點水新能源科技迎來了與湖北長江船舶供應鏈有限責任公司投資合作協議的簽署、蕪湖市濱江旅游碼頭100客位新能源游覽船建造協議簽署、全球核心技術合作伙伴的戰略簽約，標志著三點水科技與時間賽跑，圍繞創新商業和技術模式，立志成為內河新能源船舶第一品牌，與新能源船舶鏈合作伙伴共同發展的決心。  

6月1日，三點水新能源科技舉行了全國首艘高端新能源100客位游覽船的開工儀式，標志著國內游覽船在新能源化、高端化領域再上新臺階。該船由蕪湖文旅委托設計并建造，具備旅游觀光、會務接待、文化演藝等多種功能。采用目前國內最先進的電動推進系統，配備高效環保的電池組和智能管理系統，具有零排放、低噪音、維護成本低等顯著優勢，將為國內船舶行業的綠色轉型樹立新的標桿。

據了解，蕪湖造船廠前身是1900年創辦的福記恒機器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產重組改制成為蕪湖新聯造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國內一檔現代化造船企業。

近年來，蕪湖造船廠發展勢頭強勁，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域，其中蕪湖造船廠的液貨船產品入選全球十佳船舶名錄，在國際國內市場具有較高知名度。公司旗下擁有蕪湖造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司。

根據蕪湖造船廠“向江向河向海”產品戰略規劃，蕪湖造船廠將持續推進內河船舶產業科技創新和可持續發展，其產品包括新一代貨船、高端客船及智能公務船等一系列綠色新能源船舶。業務涵蓋內河綠色智能船舶及核心零部件研發、設計、制造與推廣，智慧水運物流協同，智慧能源與碳交易等領域。   

未來，蕪湖造船廠將緊緊抓住國家交通強國建設、重大裝備升級換代、消費品以舊換新等萬億級市場機會，以百億級產值和千億級市值目標為牽引，以新模式、新技術為支撐，致力于成為新能源船舶行業領軍企業。