航運界網(wǎng)消息，作為一家快速發(fā)展的越南私營企業(yè)，Asia Pacific Shipping（ASP）致力于打造越南最大的油輪船隊，同時不斷擴大現(xiàn)有散貨船隊規(guī)模。

經(jīng)紀公司報道稱，大約兩個月前，韓國大韓航運（Korea Line Corp）將旗下三艘建于2010年、57,300 載重噸的超靈便型散貨船“Global Hope”號、“Global Frontier”號和“Global Brave”號出售給了未公開的利益方，總價值約為3750萬美元。數(shù)據(jù)庫信息核實后發(fā)現(xiàn)，這三艘船近期分別以“ASP Hope”號、“ASP Frontier”號和“ASP Brave”號的新船名加入了ASP船隊。

據(jù)介紹，大韓航運出售的第四艘姊妹船“Global Genesis”號似乎已經(jīng)被其他利益方收購。該船正以“Fortune Genesis”號的名稱與香港的Joint Fortune Shipping公司進行交易。

船舶經(jīng)紀公司Xclusiv Shipbrokers數(shù)據(jù)顯示，2024年，超靈便型散貨船和靈便型散貨船在二手散貨船中的最為“搶手”，分別售出181艘和177艘，約占散貨船總銷量的23% 和22%。

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ASP在今年早些時候訂購了一系列不銹鋼化學品船、MR型和LR2型油輪，受到市場關注。此次收購大韓海運的三艘散貨船的行動表明，其有意將閑置資金用于擴大散貨船隊規(guī)模。

散貨船是ASP發(fā)展的根基。最初，ASP為越南船東管理此類船舶，同時自己也購買了幾艘散貨船。該公司成立于2021年，是一家私營公司，由一群“來自越南的不同船舶管理公司的船長、高級船員和岸監(jiān)”在一位“主要越南投資者”的支持下創(chuàng)立。在隨后的兩年里，該公司“通過有利的金融協(xié)議”將業(yè)務擴展到油輪和化學品船領域，發(fā)展勢頭迅猛。

官網(wǎng)信息顯示，包括以上3艘船舶在內(nèi)，ASP目前擁有并運營27艘船舶，其中包括13艘散貨船、3艘LPG船、7艘油輪和4艘用于運輸IMO II型化學品的油船/化學品船。另外，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，該公司還有25艘在建新船，計劃于2026年至2028年期間陸續(xù)交付。

ASP計劃進一步擴大其新造船計劃。鑒于該公司不是國有企業(yè)，其擁有成為越南最大油輪船東的可能性。ASP在官網(wǎng)上表示：“在大多數(shù)主要航運公司都是國有或國有附屬公司的情況下，成立一家完全私有的公司使我們能夠自由發(fā)展，并通過更靈活的法律框架更好地滿足國際市場的需求。”