12月28日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與河北信洋航運有限公司簽訂了2艘82600噸散貨船建造合同。江蘇萬恒能源集團董事長韓心明，中船貿易船海業務一部總經理陽宇，中船澄西總經理、黨委副書記周建祥及相關領導、嘉賓出席簽約儀式。

此次新船建造合同的成功簽約，標志著雙方在過往修船項目良好合作的基礎上，開啟了深化合作的新篇章。據悉，該項目首制船將于2028年下半年交付。

這份新訂單的具體金額并未公布。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價格約為3750萬美元，相比去年同期的3550萬美元增加6%。

據介紹，該項目船型是中船澄西自主研發的第二代82600噸散貨船，具有綠色環保、性能優異、載貨量大、適應性強等特點。總長229.00米，型寬32.26米，型深20.20米，設計吃水12.20米，設計服務航速14.0節。在保證船體性能的基礎上，載重量超常規82000噸散貨船876噸，貨艙艙容高達97900立方米；主輔機均配置有脫硝SCR系統，滿足船舶能效指數第三階段標準與國際海事組織T3排放要求。

在全球“綠色航運”的大背景下，中船澄西踐行“雙碳”戰略，順應船舶更新迭代的發展趨勢，堅持實施科技創新戰略，持續加強技術攻關，運用精益設計理念和系統工程設計思維，充分貫徹實施輕量化、簡潔化、標準化和模塊化設計，在主建船型82000噸散貨船的基礎上對其性能與布置進行大量優化，傾力打造了82600噸散貨船這一全新一代綠色節能環保型船。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前中船澄西手持訂單共計90艘621.97萬載重噸，其中散貨船62艘、油船22艘、多用途船6艘，交船期排至2027年。值得一提的是，中船澄西的散貨船手持訂單中有多達57艘為Kamsarmax型散貨船，在這一船型領域手持訂單排名全球第一。