恒力重工首獲希臘船東Centrofin Management散貨船訂單。

據貿易風消息，Dimitris Procopiou領導的Centrofin Management已經在恒力重工下單訂造了6艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，將在兩年內交付。這份訂單在幾個月前簽訂，但一直未曾公布，交易價格并未公布。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘82000-84000載重噸散貨船新船造價為3725萬美元，與去年同期的3550萬美元相比增長5%。

如果恒力重工的訂單得以確認，這將是Centrofin Management近年來首次訂造新船。據了解，該公司上一份新船訂單是在2021年，當時其在三星重工訂造了5艘蘇伊士型油船，這批新船已經在2023年交付完畢。

Centrofin Management的所有者Dimitris Procopiou是希臘船王George Procopiou的兄弟，后者在恒力重工訂有多達14艘Kamsarmax型散貨船，以及2艘306000載重噸VLCC。

據了解，Centrofin Management成立于1992年，在過去的30年中負責100多艘船舶的運營。目前，該公司主要經營油船和散貨船，旗下船隊擁有42艘船舶，總載重量超過470萬噸，其中包括23艘油船和19艘散貨船，建造時間在2005年至2023年之間。

Centrofin的散貨船隊包括6艘好望角型、6艘Kamsarmax型、2艘巴拿馬型、3艘Ultramaxes型和2艘超靈便型；油船船隊包括12艘蘇伊士型，5艘阿芙拉型/LR2型、3艘LR1型和3艘MR型油船。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年7月，為貫徹落實國務院關于盤活存量資產、擴大有效投資的決策部署，恒力集團專門成立恒力重工集團，跨行業挺進船舶制造業，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點發展船舶建造、海洋工程、發動機、精密鑄造等板塊。

今年7月，恒力集團宣布新增投資92億元啟動恒力重工產業園二期項目，打造高端制造產業園；此外再投資20億元，同步建設恒力重工（大連長興島）配套產業園。恒力重工產業園二期項目在8月正式開工，二期項目將重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務。預計至明年一二期全部達產后，恒力重工年加工鋼材量230萬噸，生產發動機180臺，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。

公開數據顯示，截止10月中旬恒力重工船舶已確定排產新造船舶140艘，貨值約108億美元（約合人民幣769.22億元），船型包含散貨船、VLCC、VLOC和集裝箱船等。