日本船東洞雲(yún)汽船株式會社（Doun Kisen）在南通象嶼海裝增訂4艘散貨船。

據(jù)悉，這4艘新船包括2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船和2艘63550載重噸Ultramax型散貨船，其中每艘Kamsarmax型散貨船新船價格約為3730萬美元，Ultramax型散貨船新船價格約為3530萬美元，4艘新船總造價約為1.45億美元（約合人民幣10.54億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示。目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新船造價為3475萬美元，與去年同期的3300萬美元相比增長5%；一艘82000-84000載重噸散貨船新船造價為3725萬美元，與去年同期的3550萬美元相比增長5%。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這4艘新船全部將在2027年交付運營。

據(jù)了解，洞雲(yún)汽船是全球最大的私人船東之一，旗下船隊超過110艘。洞雲(yún)汽船與象嶼海裝的合作歷史要追溯到2018年，當時在國內(nèi)外船舶市場不景氣的情況下，洞雲(yún)汽船首次在象嶼海裝簽訂4艘63500載重噸散貨船和2艘82000載重噸散貨船。而在此之前，洞雲(yún)汽船基本選擇在日本進行造船。這6艘船在2020-2021年間陸續(xù)交付完畢。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，連同最新訂單在內(nèi)，目前洞雲(yún)汽船在建新船總計11艘，全部由象嶼海裝建造，其中包括4艘Kamsarmax型、4艘Ultramax型以及3艘40000載重噸化學品船。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前象嶼海裝手持訂單共計77艘424.06萬載重噸，其中包括59艘散貨船和18艘化學品船，交付時間一直安排至2029年。