12月11日，由中國船舶陜柴重工自主開發研制的國內缸徑最大、單缸功率最大的SXD6L40/52G中速大功率燃氣發動機通過性能鑒定，填補了國內中速大功率天然氣發動機空白，標志著陜柴重工在國產中高速大功率燃氣機領域取得重大突破。

鑒定會上，以中國內燃機學會副理事長、秘書長李樹生，西安交通大學教授劉圣華，哈爾濱工程大學教授馮永明等9位行業專家組成的鑒定組，聽取了公司SXD6L40/52G燃氣發動機項目研制團隊關于發動機研制歷程和技術總結的匯報。

聽取匯報后，專家組審閱了有關資料并現場查驗了發動機試驗情況。經質詢、討論，專家組認為SXD6L40/52G燃氣機在中速大缸徑燃氣發動機領域首次采用增壓器廢氣旁通可靠性控制技術，實現寬域工況空燃比精準控制；采用主動式預燃室火花塞點火技術，實現高效稀薄燃燒；單缸功率達到605kW，填補了國內中速大功率天然氣發動機空白。專家組在宣布鑒定結果的同時，也建議公司進一步發揮技術優勢，不斷推陳出新，更好地滿足市場需求。

SXD6L40/52G發動機能夠滿足TierⅢ排放要求，核心零部件的設計壽命超過32000小時。該項目研制過程注重產權保護和成果積累，共產生專利39項，其中發明專利14項，軟件著作權1項。該產品主要瞄準國內外3MW以上大功率可燃氣動力市場，廣泛適應LNG、天然氣、沼氣等可燃氣應用場景，為用戶提供高可靠性的動力。

近年來，陜柴重工始終按照國家科技自立自強戰略要求，圍繞動力裝備核心基礎零部件研制、關鍵技術攻關、自主化設計等方面，創新驅動、技術引領、循環迭代，不斷實現新突破。SXD6L40/52G大功率燃氣發動機成功通過鑒定，標志著我國已經掌握400mm缸徑級中速內燃機的點火、高效燃燒、排放控制等關鍵技術，實現核心技術自主可控。

后續，陜柴將緊密圍繞集團公司“加快構建新質生產力，布局發展戰略性新興產業行動總體方案”要求，加大該型產品的系列化研制投入，加快SXD40/52雙燃料、甲醇燃料、氨燃料等發動機開發，用實實在在的成果推動國家動力裝備自立自強和“低碳、零碳”化，為國家經濟高質量發展，“一帶一路”建設譜寫新篇章。