12月14日，中遠海運新造7000車位LNG雙燃料汽車運輸船“湘江口”輪首航靠泊廣州南沙汽車口岸，將搭載一汽、吉利、奇瑞、長城、上汽、比亞迪等10余個國產品牌的近4000臺各型車輛出口駛往波斯灣市場。“湘江口”輪的加入，將更快更好地服務“一帶一路”經貿往來，為全球汽車海運市場注入新的活力。

“湘江口”輪首航期間，中遠海運特運數字化部與遠海汽車船公司聯合開展“智航未來，共筑海洋夢”黨建共建活動。中遠海運特運副總經理蔡連財應邀出席活動。

“湘江口”輪是遠海汽車船公司今年再度迎來在廣州南沙建造并交付運營的LNG雙燃料動力汽車運輸船，于12月12日正式在南沙命名交付。該輪配備有LNG雙燃料系統，設計滿足國際海事組織嚴格的TIER III排放標準要求，運行過程中將大幅節能減排，是一艘綠色智能、環保高效的汽車運輸船。

“湘江口”輪還配置了遠海汽車船數智平臺，可全程實時監控車輛狀態，實現運輸過程車輛在船舶的精準定位，并可為客戶提供汽車物流供應鏈的全鏈條“可視化”體驗。

活動中，雙方黨員代表登上“湘江口”輪參觀，遠海汽車船港口船長詳細講解了新造汽車船活動甲板、坡道升降等專業知識，黨員們就汽車船數字化建設，特別是數智平臺、車輛智能配載系統、新能源車運輸安全監測等方面進行了實地了解和深入交流。

中遠海運特運副總經理蔡連財充分肯定了遠海汽車船在新能源汽車安全運輸方面的實踐研究以及采取的保障措施。他指出，要持續深入新能源車安全運輸的研究，推進行業標準建設，與車企和相關院校加強合作，將更多的科研成果應用到一線生產，為新能源車出海保駕護航。

據悉，遠海汽車船自成立以來高度重視數字化建設，積極融入特運數字化轉型發展，與特運數字化部、相關院校緊密合作，研發的汽車船配載系統已于2023年7月正式上線使用，徹底解決了公司無自主產權配載系統的歷史，同年12月投入試運行實現“一鍵智能配載”，達到世界領先水平。

同時，積極與集團汽車行業數字化供應鏈平臺、特運數字航運平臺實現數字化對接，以數字化建設賦能安全發展。目前，遠海汽車船運營的汽車船已全部配置數智平臺，利用5G、衛星信號自動切換技術，實現遠程視頻監控、定期抓圖、實時預警等功能，可實時監控裝卸貨、運輸中車輛及貨艙溫度，提供高溫預警、報警，保障車輛尤其是新能源車運輸安全及運輸質量，更好地服務全球汽車國際運輸市場。