近日，外高橋造船與荷蘭SBM OFFSHORE公司正式簽署第六艘Fast4Ward“通用型”浮式生產儲卸油船（FPSO）船體建造合同。至此，SBM已經在中國船廠累計訂造了10艘Fast4Ward型FPSO。

Fast4Ward型FPSO是SBM獨創的“通用型”FPSO設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。

與之前幾艘相比，外高橋造船最新承接的第六艘FPSO船體具有更大的居住面積，從以前的180平方米增加到240平方米。克拉克森的數據顯示，這艘FPSO計劃在2029年交付。

據了解，SBM最初于2017年在外高橋造船訂造了首艘Fast4Ward型FPSO，這份訂單創下了外高橋海工2007年開工建廠以來的最大金額訂單紀錄，也標志著外高橋造船在2007年成功建造并交付美國康菲石油公司200萬桶FPSO項目10年后，強勢重返FPSO新造市場。

外高橋造船在2019年12月交付了首艘Fast4Ward型FPSO“Liza Unity”號船體，這艘FPSO之后前往新加坡吉寶岸外與海事（現更名為海庭）進行上部模塊集成和其他升級工作，并最終在2021年9月完工起航，前往圭亞那Stabroek區塊Liza油田。

以“Liza Unity”號為開端，外高橋造船至今已經完工交付4艘Fast4Ward型FPSO，依次是“Liza Unity”號、“Prosperity”號、“Alexandre de Gusmao”號以及最新在今年11月交付的“Jaguar（捷豹）”號。其中，“Liza Unity”號和“Prosperity”號均已出售給埃克森美孚公司。

除了外高橋造船之外，SBM還在招商工業訂造了4艘Fast4Ward型FPSO，首制船“Sepetiba”號的船體在2021年7月完工、在博邁科完成總裝后在2023年6月交付啟航；第二艘“Almirante Tamandare”號在今年8月完工交付。

據了解，SBM的Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。

今年11月，SBM剛剛獲得了道達爾能源蘇里南58區塊GranMorgu油田開發項目合同，將為該項目建造并安裝一艘FSPO。這艘FPSO預計日產量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天 5 億立方英尺，將系泊在水深約400米處，儲存量約200萬桶，將在2028年投產。