近日，丹麥航運公司Norden繼續展現精準的戰略眼光和靈活的操作能力，對船隊結構進行優化。

Norden在最新聲明中透露，公司已同意出售兩艘海岬型散貨船、簽署兩艘新船的租賃協議，并以低于當前市場資產價格的價格行使了五艘船只的購買選擇權。

具體來看，Norden已將2012年建造的海岬型散貨船“NORD POWER” 輪和“NORD ENERGY”輪出售，預計將于 2025 年第一季度交付。

該公司沒有透露具體的交易價格和交易對手，但有報道稱，兩艘船被以6200萬美元的價格出售給了倫敦融資公司Hayfin Capital Management。

Norden強調，此次交易是對現有較舊干貨船的戰略性出售，目的是在二手好望角型資產價格處于高位時實現凈資產價值并實現收益最大化。預期銷售利潤將在2025 年第一季度的財務業績中實現。

對于租賃一艘海岬型新船和一艘靈便型新船，Norden解釋此舉是為優化船隊組合。兩艘船舶將在日本建造，預計于 2028 年交付。

Norden資產管理負責人Henrik Lykkegaard Madsen表示，通過租賃新造船舶，我們將能夠在全球船隊老齡化和過去幾十年最低的船舶訂單量的背景下，占據有利位置。預計未來幾年，船廠供應緊張，預計干散貨領域的新造船價格和遠期租船價格將保持強勁。

除了租賃新船，Norden還在近期行使了五項船舶購買期權，分別涉及一艘靈便型散貨船和四艘MR型成品油輪。

通過這一系列舉措，Norden的船隊結構將發生重要變化。在完成最新的銷售和購買之后，該公司將擁有17艘自有船舶，并與79艘長期租賃船舶簽訂了租賃合同，其中43艘船舶將可以在2025年底前有權行使購買期權。

海運圈聚焦認為，從長遠來看，Norden的戰略布局表明其正在構建一個更加靈活、可持續且具有前瞻性的船隊。通過增加自有船舶的比例并行使購買期權，Norden能夠在未來幾年內進一步鞏固其市場份額，尤其是在當前船舶供應緊張、市場需求回升的背景下，Norden的這些策略將有助于其在全球航運市場中脫穎而出。