繼9月的4艘訂單之后，招商南油計劃重返廣船國際訂造更多新船。

11月28日，招商局南京油運股份有限公司召開第十一屆董事會第七次會議，審議通過了《關于新建4艘6.5萬噸級PANAMAX油輪的議案》。為優化公司原油船隊運力結構，改善船隊運營能力，鞏固和提升公司原油運輸市場競爭力，進一步增強公司可持續發展能力，董事會同意投資不超過18.1748億元（含稅），在非關聯方中國船舶集團廣船國際有限公司新建4艘65000載重噸巴拿馬型油船。

該系列船為新一代小巴拿馬船型，滿足 TierⅢ排放要求，加裝艏側推裝置，并采用甲醇雙燃料預留設計。上述4艘船舶預計于2027年至2028年陸續交付。

這是招商南油近期在廣船國際的第二份訂單。此前在9月10日，招商南油與廣船國際簽署了4艘50000載重噸MR型化學品/成品油船建造合同，新船預計于2027年年內陸續交付。

據了解，招商局南京油運股份有限公司（NJTC）是招商局集團旗下從事油輪運輸的專業化公司，是長航集團所屬從事江海聯運的重要骨干企業，成立于1993年，1997年A股上市。目前，招商南油運營船舶數量74艘，運力規模281萬載重噸，年運輸能力超過4400萬噸。

招商南油實施“專業化、差異化、領先化”的發展戰略，市場定位為全球中小船型液貨運輸服務商，立足于液貨運輸主業，秉承并聚焦于成品油、原油、化學品、氣體運輸等具有相對優勢的市場領域，拓展船員勞務等關聯業務，努力形成“油化氣協同、內外貿兼營、江海洋直達、差異化發展”的業務格局，增強公司的核心競爭力、抵御風險和穿越周期的能力，建設成為全球領先的中小船型液貨運輸服務商。

除了廣船國際的訂單之外，今年9月招商南油下屬全資子公司南京揚洋化工運貿有限公司還在關聯方招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司下單訂造一艘 18000噸級成品油/化學品船，預計將在2027年交付。