近日，在海油工程珠海深水裝備制造基地，文昌9-7導管架項目裙樁結構在三臺800噸級履帶吊協同作業下精準就位，順利完成主結構封頂。標志著該項目陸地建造取得關鍵性進展。

文昌9-7鉆采平臺導管架高約140米，服役海域平均水深120米，總重量約16000噸，相當于10000輛小汽車的重量。

為提高滑道周轉利用率，項目團隊創新采用分體式建造模式，實現了國內首次中心桁架非滑道建造。通過利用三維模型，積極推動項目一體化、數字化建造，按步驟將附屬結構與主結構匹配，提高了預制安裝的準確度和完整性。

面對雨季頻繁、設備資源緊張等諸多挑戰，項目團隊搶抓工期，制定片體預制安裝計劃及車輛使用計劃，優化合并大型吊裝，用時76天完成28個片體吊裝作業，順利實現項目主結構封頂。

下一步，項目團隊將全力推進項目建設，做好施工統籌及各項目標實施，持續做好安全和質量管理工作，全力保障項目高質量交付。