2024年6月26日，萬邦船舶重工（舟山）有限公司承接的滾裝汽車運輸船經過梅雨季節的洗禮和酷熱天氣的考驗，圓滿完成了15年特檢修理和風帆+球鼻艏改裝工程項目，實現開航既定目標。

01.新加風帆助推系統（WPU)

風帆助推系統是減少船舶航行阻力的一項新技術，其通過在露天甲板安裝可升降風帆，精確地根據實時風向來調整風帆的角度，從而在航行過程中利用大自然的力量，大大提升了船舶的航行效率，減小燃油消耗，達到節能減排的目的

應對首艘船風帆系統安裝，萬邦重工項目組聯合船東及船檢細致勘驗，結合現場實際明確各個節點，根據傾斜試驗時間倒推每個影響項目節點的環節，組織協調施工資源，優化施工工序，規避交叉作業。細致完善的生產準備是推進項目良好的開端，在船舶進廠之前，項目組細心研究圖紙，積極溝通，提前完成了風帆底座下方的T型材支撐和新分段的預制，大大的縮短了船期壓力；精心策劃、工藝先行，鋼結構部分的焊接過程以及風帆底座的拼裝，每一步作業流程都精準執行；最終，在船東和服務工程師高標準、嚴苛的檢驗下，所有工程全都一次性通過驗收，得到了他們的高度認可和贊揚。盡管1/4修期時間在下雨，這并沒有阻攔萬邦重工保修期、保交船的決心，單船項目組積極調整計劃，井然有序的保證重要節點按時完成。

02.球鼻艏改裝項目

為該船量身定做的新球鼻艏，具有比原有的更加流暢的線形，能夠更好的減少船舶航行遇到的阻力。這一舉措能顯著降低燃油的消耗和提高航行的速度，對于提升船舶能效和環保性能具有重要意義。

經過多年的經驗積累和統一完善的吊裝規劃，公司對此項工程早已駕輕就熟。創新的塢底小車在筆直的工字鋼組成的軌道上滑動，無需通過復雜的定位和測量，無余量的合攏讓項目團隊在不到一天的時間即可完成切割、吊裝和焊前裝配等工作，萬邦重工不斷在刷新記錄。

在風帆項目改裝的全過程中，萬邦重工也遇到了一些挑戰、波折和壓力，不僅涉及深入的技術細節，還考驗著創新能力、團隊協作水平。無論是風帆底座的T型材支撐的防變形和調平，還是底座拼裝中的技術要求，每一個步驟都蘊含著技術難度、考驗著團隊。面對這些困難，團隊成員未有退縮，積極應對，通過大家的共同努力，成功跨過一個又一個的難關，為萬邦重工未來同類型的改裝項目儲備了寶貴的經驗、技術和施工能力。

節能減排項目的改裝不僅是船舶技術革新的過程，更是船廠團隊協作升華的過程。憑借詳細的施工策劃、合理的技術方案、精湛的技術實力和堅定的決心和信心，圓滿完成了項目，彰顯了萬邦重工在船舶改裝新技術領域的領先地位。這不僅有助于提升公司在船舶行業的競爭力，也為未來船廠添上了濃厚的一筆，伴隨船舶技術的升級和法規的完善，將會不斷涌現類似的工程，萬邦重工將持續秉承這種精神，不斷追求卓越，為船舶低碳節能減排，航運業的高速發展貢獻更多力量。