創始人鋃鐺入獄，“假破產真逃債”企圖破滅被裁定合并破產

為了能夠破產重整，東方重工曾通過經營多家關聯企業試圖攪亂視線。不過，破產管理人在核實資產時發現不少蹊蹺之處，如該公司使用的土地、廠房及龍門吊等重要機械設備，大多登記在其他公司名下，其賬上金額幾乎為零。

最終，靖江法院查明，東方重工與6家關聯企業股東、投資、人員、管理、資產、財務以及業務存在高度混同，認定為關聯企業，粉碎了東方重工“假破產真逃債”的企圖。該典型案例曾登上人民法院報的頭條。

工商資料顯示，東方重工的6家關聯企業分別注冊于1988年至2011年間。其中，新東方海工、海神船業與東方重工一樣，由JES直接設立，注冊資本分別為7980萬美元、9000萬美元和6100萬美元。同時，而靖江東重和江陰船配也由JES實際控制，靖江東重還是海神船業的主要股東。

而另一家公司慧海投資的股東為12位自然人，東方海裝也由這12位自然人和慧海投資共同出資設立。東方重工董事長盛華龍正是這12位自然人之一，他的名字還出現在海神船業、新東方海工等企業的高管名單中。截至2015年10月20日的審計信息顯示，上述七家企業已資不抵債，凈資產為-5.53億元。

2016年4月，破產管理人向法院提出合并重整申請，法院裁定7家企業合并重整。這期間，東方重工對外發布招募公告吸引重整投資者，但都無音信。2018年10月，靖江法院裁定包含東方重工在內的7家公司合并破產。

同樣在2018年1月，JES國際控股前首席執行官金鑫被江蘇省靖江人民法院判處有期徒刑12年零6個月，主要罪行涉嫌虛開增值稅專用發票、職務侵占、挪用資金等5項罪名被提起公訴。

JES國際控股的股票自2015年3月4日開始在新加坡證交所停牌。2016年，由于重組失敗又加上船市低迷，JES國際控股決定以50萬美元超低價拋售旗下包括東方重工在內三家船企的所有造船資產。然而，時至今日，JES國際控股的造船資產依然無人接盤。在東方重工被裁定破產之后，今年年初，東方重工的實控股東JES國際控股在新加坡申請了司法管理。

今年3月5日，江蘇東方重工有限公司及關聯企業合并破產案第一次債權人會議在靖江法院第一審判庭召開。115位債權人至現場參會，201位債權人通過“全國企業破產重整案件信息網”，全程觀看了債權人會議的直播，169位債權人參與了網絡投票表決。債權人網絡會議最終以96%以上高票表決通過了破產財產管理方案、破產財產變價方案。