中海海盛日前發(fā)布公告稱，將出售全部航運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向集中資源和優(yōu)勢(shì)向醫(yī)療健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一石激起千層浪，中海海盛的轉(zhuǎn)型發(fā)展亦是身陷虧損泥潭中的無(wú)奈之舉。近年來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，弱市之下，航運(yùn)企業(yè)發(fā)展之路在何方？

斷臂求生

還未成長(zhǎng)至而立之年，中海海盛斷臂求生，正式告別了航運(yùn)業(yè)。

根據(jù)其發(fā)布的《重大資產(chǎn)出售暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》，公司擬將海南海盛航運(yùn)有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司，同時(shí)海南海盛控股子公司廣州振華船務(wù)股份有限公司擬將深圳市三鼎油運(yùn)貿(mào)易有限公司43%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中海發(fā)展股份有限公司。

中海海盛此番轉(zhuǎn)型，并非朝夕之間。早在今年5月，中海海盛就設(shè)立海南海盛，并對(duì)公司的航運(yùn)及相關(guān)資產(chǎn)負(fù)債進(jìn)行整合。

伴隨剝離航運(yùn)業(yè)務(wù)公告同期發(fā)布的，是中海海盛上半年虧損超7億元的財(cái)報(bào)。根據(jù)其上半年財(cái)報(bào)，1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37431萬(wàn)元，同比下跌15.44%;營(yíng)業(yè)虧損68167萬(wàn)元，上年同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為11891萬(wàn)元；歸屬于母公司所有者的凈虧損71455萬(wàn)元，上年同期為凈利潤(rùn)10583萬(wàn)元；完成貨運(yùn)量586萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量90億噸海里。

受全球大宗商品價(jià)格持續(xù)下跌、干散貨航運(yùn)行業(yè)整體低迷、運(yùn)力供過(guò)于求的影響，轉(zhuǎn)型前的中海海盛近3年航運(yùn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損，毛利分別為-2856.36萬(wàn)元、3984.7萬(wàn)元和4802.83萬(wàn)元，業(yè)務(wù)毛利率分別為-2.75%、3.82%和4.85%,公司扣除非經(jīng)常性損益的凈資產(chǎn)收益率分別為-15.87%、-13.03%和-28.52%.

“中海海盛實(shí)際控制人由國(guó)營(yíng)企業(yè)變?yōu)樗綘I(yíng)企業(yè)，本身是國(guó)家混合所有制改革的試點(diǎn)。”航運(yùn)界網(wǎng)副主編王海接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，去年6月，中國(guó)海運(yùn)與覽海上壽就簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中海海盛的實(shí)際控制人變?yōu)槊艽豪住?/p>

針對(duì)中海海盛“棄船從醫(yī)”的選擇，王海認(rèn)為，中海海盛主營(yíng)的干散貨市場(chǎng)一路走跌，在市場(chǎng)不景氣的情況下及時(shí)出手，并非壞事。“航運(yùn)業(yè)本身是非常講究傳承性、傳統(tǒng)性和專業(yè)性。中海本身就是長(zhǎng)期做航運(yùn)的企業(yè)，和中遠(yuǎn)重組之后還是做以航運(yùn)為主的涉海物流綜合供應(yīng)鏈企業(yè)，而覽海上壽及密春雷本人本身并非航運(yùn)業(yè)出身，與其堅(jiān)持做航運(yùn)，不如轉(zhuǎn)型找出路。”