中船重工消息，3月31日，武船集團簽下全球第一艘”泰坦尼克“號郵輪復制版建造工程合同。

該船將按照100年前原“泰坦尼克號”郵輪的設計圖紙和實際尺寸1:1制造，由中美兩國團隊、關聯行業的頂尖專家攜手合作完全復原，船長269.06米，船寬28.19米，吃水10.54米，內設“泰坦尼克號”的所有功能，包括宴會廳、演出劇場、豪華一等艙、觀景臺、游泳池等一應俱全，再現當年的真實場景。

該項目位于四川省遂寧市大英縣郪江岸邊，由四川七星能源投資集團投資建造，總投資10億元，計劃兩年時間完工，將永久停靠在七星國際文化旅游度假區內的泰坦尼克小鎮碼頭，供游客游覽、居住、娛樂，以期在當地建造一個吸引世界游客的旅游勝地。

據悉，在剛剛結束的博鰲亞洲論壇上，還舉行了泰坦尼克基金新聞發布會，新西蘭前總理珍妮西普利、美國前商務部長古鐵雷斯、中國入世談判首席代表龍永圖參加了本次發布會。美國Discovery探索頻道將打造兩集60分鐘紀錄片，以真實、客觀、生動、層層剖析的講述方式，讓觀眾們了解七星能源投資集團和武船集團聯手復制建造“泰坦尼克號”的故事。

復建面臨三大難點

武船介紹，復建泰坦尼克號，有三大難關需要克服。“第一個是標準問題。當年的船舶制造無論是安全標準還是消防標準都比現在的要低很多，而目前復建是按照當前建造船舶標準來申報有關手續，怎樣即保證原樣復制，又符合現在各種建船要求，對于施工圖紙的設計來說，是一個難關。”

其次，由于本次復建的“泰坦尼克號”是不能航行的，建造地只能在項目擺放現場四川遂寧市大英縣。“大英縣并沒有建船的相關基礎設施，既無船臺、也沒有吊裝設備，怎樣在山中造出一個200多米長、排水量6萬多噸的大船來，也是一大難關。”

最后是“泰坦尼克號”的內裝復原。武船相關負責人表示，當年“泰坦尼克號”內裝風格經過影視作品的演繹，已經在人們心中留下了深刻印象，而復建除了要尋找很多當年的材料，要讓人一看就說“像”以外，還要安裝很多現代化的游覽體驗項目，這也是建造中的難點。