高端海工平臺取得突破

雖然振華重工在海洋工程船領域擁有豐富的產品線，但海工領域最關鍵最核心的設備依然是各類鉆井平臺。

2011年7月，在沒有訂單的情況下，由振華重工自主設計、建造的第一座300英尺SuperM2型海上自升式鉆井平臺“振海1號”開工。該平臺具有鉆井、完井與修井作業等多種功能，最大作業水深為300英尺，鉆井深度可達30000英尺，甲板可變載荷2722噸，樁腿總長125.28米，為典型的K型結構形式。其抬升裝置、鎖緊裝置、滑移系統、甲板吊機等關鍵設備均由振華重工自行設計、建造。預計市場價格為1.5億～1.7億美元。

7月22日，“振海1號”在振華重工大南通基地下水，10月26日完成插樁實驗，預計明年年初可完工。

在“振海1號”即將建造完成之時，5月份，振華重工終于接獲首份鉆井平臺訂單。據悉，該訂單被命名為“振海2號”，是一歐洲客戶委托的1+1座400英尺自升式鉆井平臺，最大作業水深為400英尺，鉆井深度可達35000英尺，預計于2015年上半年交付，屆時，雙方將根據合同選擇是否采購第2座鉆井平臺。振華重工一項目負責人表示，公司此前在“振海1號”項目上研發的平臺關鍵核心配套件，如起重裝置、樁腿升降系統、鎖緊裝置、液壓驅動滑移裝置等，都將在“振海2號”項目中得到應用。

8月24日，振華重工又接獲新加坡KS能源子公司KS Drilling的一座300英尺自升式鉆井平臺建造訂單。該自升式鉆井平臺是由Friede& Goldman設計的SuperM2型自升式鉆井平臺，作業水深300英尺，最大鉆深達30000英尺，建造價格為1.655億美元，預計2014年交付。此外，KS能源同時宣布將與印尼PT Pertamina成立一家新的合資公司，雙方共同擁有和運營該鉆井平臺。

前述振華重工項目負責人表示，與國內多數海工企業在鉆井平臺建造上采取船殼建造和內部設備進口相結合的制造模式相比，振華重工充分發揮自己的優勢，高度重視“造芯工程”，即自主研制平臺關鍵核心配套件。這種生產方式前期可能會有生產進度慢、成本高等缺點，但一旦形成自己的技術優勢，企業就能以更低的成本和成熟的技術贏得客戶的青睞。