不久前，在上海市科學會堂舉行的“全國兩化融合深度行”工作會議上，上海外高橋造船有限公司開發的基于電子識別的船舶制造后勤支持系統項目被評為“上海市兩化融合示范項目”，標志著該公司的信息化水平已處于船舶制造業的領先地位。

事實上，這只是外高橋造船公司積極推進信息化與工業化融合，全面進行信息化建設的一個縮影。經過8年多的建設，該公司通過將引進的國外先進管理理念與企業內部管理相融合，不僅在全員的理念更新和文化培育上取得了顯著成效，而且建立起以連續應用、實用見效為目標的信息系統，形成了以“信息化引領管理提升”為主題的先進船企信息化建設路線。

跨出信息化建設第一步

2004年年初，外高橋造船公司開始進行信息化建設，以此來提高企業造船效率、促進管理水平提升。在借鑒國際造船先進理念的基礎上，該公司毅然決定聘請專業人才，引進相關信息技術，協助企業建設完整的造船信息化“大動脈”。由此，外高橋造船公司的信息化建設跨出了第一步。

從最初的引進國際先進理念和系統，到把國外信息化建設理念與公司內部實際相結合從而實現信息化建設本土化，再到造船企業管理系統（SEM系統）的全面應用，外高橋造船公司最終完全實現了造船管理中信息的透明共享和無縫流轉。在辯證地吸收國際先進造船理念精華部分的同時，該公司充分考慮到我國造船企業的環境特點和自身的業務特色，通過對該系統不斷修正，使之真正實現本土化，建成了一條公司特有的信息化“大動脈”。

進入船舶建造“e時代”

SEM系統是外高橋造船公司在引入國際先進造船理念及信息集成系統后，逐步自行研發的現代造船管理大型信息化集成系統，其能夠將公司主要運行管理信息集成在同一平臺上進行處理，進而提高生產效率，提升精細管理水平，猶如信息化高速公路上的“大動脈”，而外高橋造船公司實施的一體化建設項目正是這一“大動脈”的“主動脈”。

2008年下半年，SEM系統在上海江南長興造船有限責任公司應用，初步形成了“兩地”在操作和管理層面的資源共享與統籌。2011年，外高橋造船公司通過全面應用SEM系統，逐步對公司本部、長興造船和上海外高橋造船海洋工程有限公司“三地”的管理制度、黨建工作、生產運行、物資配套、人力資源、會議管理等進行了全面整合與統籌。

通過多年的研發、磨合與運行，目前，SEM系統在該公司已達到全覆蓋，不僅“三地”員工能通過這一信息平臺輕松地收發郵件、發布通知、公布信息、保存檔案等，而且能有效地對“三地”造船生產過程中的物資、人員、設施等資源進行統籌。由此，外高橋造船公司搭建了一條自主創新的信息化高速公路，進入信息集成化的“e時代”，成為信息技術在船舶行業應用的“領頭羊”。