近期，隨著我國萬億藍色海洋經濟藍圖的顯現(xiàn)，涂料行業(yè)中與之息息相關的海洋涂料再次引起業(yè)內人士的關注。在11月中旬浙江溫州召開的第五屆國際海洋與重防腐涂料及涂裝技術研討會暨2012年中國涂料工業(yè)協(xié)會防腐涂料分會年會上，眾多專家學者、企業(yè)代表圍繞促進海洋涂料行業(yè)的技術發(fā)展、產業(yè)升級及結構調整、加強政策與法規(guī)意識、提高行業(yè)競爭力等熱點問題，展開了熱烈討論。

在業(yè)內人士看來，以船舶涂料為主的全球海洋涂料市場需求將持續(xù)上升，特別是隨著海洋資源的開發(fā)，無論是相對成熟的船舶涂料市場，還是不斷發(fā)展的海工裝備涂料市場，都將保持良好的增長態(tài)勢。這個伴隨藍色經濟蓬勃向上的行業(yè)正邁入發(fā)展黃金期。

與生俱來的苛刻環(huán)境

中國工程院院士侯保榮介紹，海洋工程結構在海上、海水中要經得起大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)不同腐蝕環(huán)境下對工程材料所提出的要求。特別是飛濺區(qū)因海水飛濺造成的干濕環(huán)境差異及陽光照射導致溫度升高所形成的腐蝕環(huán)境最為苛刻。

數(shù)據(jù)顯示，海水、海洋大氣環(huán)境都極具腐蝕性，同一種金屬材料，在海洋環(huán)境的腐蝕速度要高出沙漠地區(qū)400～500倍。因此，對于跨海大橋、港口碼頭、海洋石油平臺、大型油輪等重大項目而言，如何有效控制海洋腐蝕、延長其使用壽命就顯得至關重要。

“這樣苛刻惡劣的海洋腐蝕環(huán)境，對配套保護材料要求很高，傳統(tǒng)的防腐涂料以及熱噴技術很難滿足使用要求。”青島佳聯(lián)化工新材料有限公司副總經理劉培禮指出，必須給海洋設備穿上了一層“防護衣”，同時不對海洋造成污染。

中國老教授學會海洋防腐防污專家委員會馬士德教授對此觀點表示贊同。他指出海洋防腐方法的研究始終伴隨著對海洋資源的開發(fā)利用，海洋涂料也不例外。

據(jù)了解，涂料涂層防護是保護海上項目既經濟又重要的方式之一，因此各國都大力發(fā)展海洋涂料。以船舶涂料為例，當前全球船舶涂料的需求量大約為4.46億升，約26億美元。

中國涂料工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)則顯示，“十一五”末，我國涂料產量為966.6萬噸，與海洋相關的涂料，大約占到1/10，也就是100萬噸。海洋涂料的均價在每噸3.5萬～4萬元，總的市場規(guī)模已超過350億元。英國國際船舶涂料公司等世界主要船舶涂料公司紛紛在中國設廠。