今年1月份，韓國船企接獲了全球一半以上的新船訂單，韓國船企接單量在時隔數(shù)月后終于超過了中國，單月排名重回全球第一。
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2017-02-08 08:46:48
當前，“低谷”幾乎是全球船舶與海工市場現(xiàn)狀的形容詞，人們在寒風中依然沒有收到任何“溫暖的預告”。為了拯救造船業(yè)，曾經(jīng)以“造船立國”的韓國政府開始大力援助造船業(yè)，出臺各種改革措施以求盡快突破當前困境。
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2017-02-07 08:33:06
去年，韓國造船業(yè)面臨訂單枯竭的困境。隨著油價復蘇，今年預計韓國三大船企海工訂單將有望增加。...
2017-02-04 09:04:44
據(jù)韓媒報道，韓國三大船企將于近期公布2016年業(yè)績報告。業(yè)內(nèi)人士預計，三大船企去年業(yè)績將有所改善，不過，只有現(xiàn)代重工有可能扭虧為盈。...
2017-02-03 09:18:34
據(jù)韓媒報道，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部于1月18日宣布，今年將投資2451億韓元（約合2 08億美元）幫助造船業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化，希望為這一行業(yè)注入生機。
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2017-01-24 08:53:15
2016年，日本船企接獲的出口訂單量同比減少了80%以上，降至24年來的最低點。雖然手持訂單依然能夠提供約兩年的工作量，但如果今年訂單枯竭的問題持續(xù)，一些日本船企在2019年將面臨無船可造的困境。
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2017-01-23 16:04:00
去年韓國造船企業(yè)遭受了無訂單之苦，然而從年末開始各家企業(yè)相繼接到了新的訂單，給行業(yè)回春帶來了一股暖流，預計今年這一勢頭有望持續(xù)下去。
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2017-01-20 17:13:20
據(jù)韓媒報道，2017年，韓國三大船企各自的年度接單目標預計均在60億美元左右。然而，隨著新船訂單持續(xù)枯竭，今年三大船企能否達成目標尚屬未知。
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2017-01-16 08:44:21
韓國三大船企今年將繼續(xù)推進高強度的結構調(diào)整。考慮到訂單業(yè)績低迷，行業(yè)整體情況不佳，韓國造船業(yè)的裁員潮將持續(xù)到今年，預計韓國三大船企今年將解雇超過4000名員工。同時，韓國造船業(yè)將實行超過4萬億韓元資金規(guī)模的自救計劃。未來的一段時間內(nèi)，...
2017-01-13 08:50:17
2016年接單量甚至不及全年的撤單量，手持訂單量降至過去13年來的最低水平。受到新船訂單量暴跌的影響，韓國造船業(yè)正面臨史上從未經(jīng)歷的困境...
2017-01-09 10:38:00
