作為日本規模最大、專業化實力最強的大型造船集團，今治造船近年來在船市持續深度調整、競爭對手紛紛陷入困境的情況下，依然保持著相對穩健的經營狀態。...
2016-12-24 08:05:00
自2008年國際金融危機爆發以來，全球造船業正經歷一場市場的洗禮，船廠規模已進入高度集中階段。據有關市場調查機構統計，2009年全球已建成和正在建設的造船廠達3000余家，具...
2016-12-23 08:17:18
12月15日，韓國10家產業組織簽署商業合同，將在造船業進行更加緊密的相互合作。這10家機構包括韓國船東協會、韓國海工及造船協會、Korea Shipbuilding Industry Cooperative、Maritime Finance Center、Korea Maritime Guarantee Insurance、韓國西部電力公司、...
2016-12-20 08:58:14
日本船舶出口商協會（JSEA）的數據顯示，2016財年至今，日本船企接獲的出口船舶訂單量相比2015財年同期減少了85%。
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2016-12-20 08:57:36
為將影響降至最低，韓國中央政府和地方政府都在采取緊急救援措施，除不久前指定造船行業為國家給予“特別雇傭支援”行業外，還擬將造船企業較集中的南部沿海地區指定為國家給予“特別雇傭支援”區域。...
2016-12-20 08:42:13
12月14日，日本船舶出口商協會（JSEA）公布最新統計數據顯示，11月份日本船企接獲新船訂單量336300總噸，同比大降69 3%，連續第11個月萎縮。
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2016-12-16 08:47:28
隨著伊朗制裁解除、國際油價出現復蘇跡象，中東國家有望訂造更多新船，對于飽受訂單枯竭困擾的韓國造船業而言，中東市場已經成為韓國船企的救命稻草。
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2016-12-15 15:43:00
今年以來，韓國造船業一直面臨著嚴重的訂單枯竭問題，三大船企因此也承受著巨大壓力。然而，近期，現代重工與三星重工相繼獲得了大型訂單，在一定程度上緩解了困境，但大宇造船卻依然無法擺脫危機。
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2016-12-13 08:52:27
隨著韓國造船業陷入蕭條，韓國船企和日本船企的手持訂單量差距越來越小。韓國業內人士預計，如果韓國造船業的困境持續下去，在未來幾個月內，日本船企手持訂單量可能會反超韓國，躍居全球第二。
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2016-12-09 08:43:58
