2月24日晚間，國(guó)航遠(yuǎn)洋披露2024年度業(yè)績(jī)快報(bào)。2024年全年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.35億元，同比增加5.00%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2290.93萬(wàn)元，同比大幅增加822.36%；公司總資產(chǎn)為39.14億元，同比增加73.28%；歸屬于上市公司股東的每股凈資產(chǎn)為2.47元，同比增加1.70%。

國(guó)航遠(yuǎn)洋表示，2024年預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)的主要原因是：

1、市場(chǎng)行情利好與航線策略調(diào)整：2024年 BDI 均值同比大幅上漲，其中 BPI 四線2024 年平均期租金為 12,762.79 美元/天，同比去年同期的 11,503.21 美 元/天，上漲幅度為 10.95%。在 BDI 指數(shù)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下，公司敏銳捕捉市場(chǎng)機(jī)遇， 將大量自營(yíng)船舶投入到運(yùn)價(jià)更具優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)航線。例如，把一些在海外更有優(yōu)勢(shì)的船型，通過(guò)技術(shù)改造轉(zhuǎn)移到外貿(mào)航線，如“國(guó)電 7” 經(jīng)過(guò)成功升級(jí)改造后于 8 月中旬正式投入外貿(mào)航次，優(yōu)化了運(yùn)力結(jié)構(gòu)，增加了運(yùn)輸收益。

2、參股公司盈利增長(zhǎng)：本年度公司重要參股公司天津國(guó)能海運(yùn)有限公司的利潤(rùn)較上年度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這部分投資收益的增加，直接推動(dòng)了公司整體業(yè)績(jī)的提升，為公司帶來(lái)了額外的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、新造船投入營(yíng)運(yùn)：2024 年公司有 5 艘新造船逐步投入運(yùn)營(yíng)，新造船在節(jié)能和運(yùn)營(yíng)效率上優(yōu)于老舊船，一定程度上改善公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

4、成本管控成效顯著：公司本年度大力加強(qiáng)營(yíng)業(yè)成本管理，注重節(jié)能減排，推進(jìn)船舶降耗增效。利用先進(jìn)的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析工具，實(shí)時(shí)監(jiān)控全球港口的擁堵情況、天氣變化、燃油價(jià)格波動(dòng)等信息，動(dòng)態(tài)優(yōu)化航線規(guī)劃，減少不必要的航行里程和燃油消耗。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)船舶調(diào)度的精細(xì)化管理，節(jié)省了船舶的燃油成本，提升了公司的利潤(rùn)水平。

此前，國(guó)航遠(yuǎn)洋在最新投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中表示，2025 年全球經(jīng)濟(jì)整體將保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)刺激政策繼續(xù)加碼，將實(shí)施更加積極的財(cái)政政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中求進(jìn)。

2025 年公司經(jīng)營(yíng)方面：持續(xù)深耕大客戶戰(zhàn)略，積極推動(dòng)合作落地，與優(yōu)質(zhì)終端客戶保持緊密聯(lián)系，在深度和廣度上進(jìn)行多元化合作，在確保經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展前提下尋求新的增長(zhǎng)。精準(zhǔn)把握市場(chǎng)差異與空隙，靈活運(yùn)用市場(chǎng)淡旺季規(guī)律實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

在區(qū)域戰(zhàn)略布局方面，公司重點(diǎn)發(fā)展上海、臨港、天津、香港等區(qū)域布局，重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目加快實(shí)施推進(jìn)，如新能源加注基地、印尼項(xiàng)目等 2025 年落地見(jiàn)效。

2025 年也是公司募投項(xiàng)目中六艘低碳綠色船舶滿勤經(jīng)營(yíng)的第一年，該批新建船型具有綠色低碳節(jié)能、預(yù)留甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)，將在經(jīng)營(yíng)方面有較好表現(xiàn)。綜上因素，全球經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇，干散貨運(yùn)輸需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，而運(yùn)力增長(zhǎng)仍在較低水平，在多重因素支持下，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)有較大提升空間。