近日，孟加拉國國有航運公司Bangladesh Shipping Corp（簡稱“BSC”）近日宣布，已獲得國家計劃委員會的初步批準，將投資3.3032億美元從韓國購置六艘集裝箱船。

根據BSC在證券交易所的公告，每艘船的規模將在2500至3000標準箱（TEU）之間。該公司已與韓國經濟開發合作基金（EDCF）簽署了項目概念文件，目前正在進行可行性研究。項目的最終實施將取決于EDCF的批準。

此次購置計劃是BSC擴大海運貿易版圖、增強國際航運市場地位的重要一步。此外，這家國有企業還在尋求一個額外的項目，即購買另外六艘集裝箱船，每艘船只規模在 2,800 至 3,000 標準箱之間。

作為孟加拉國有公司，BSC目前主要運營油輪和散貨船，尚未擁有集裝箱船。此次購置六艘集裝箱船將標志著該公司在海運貨物運輸領域的重大進展。

據一位不愿透露姓名的公司官員表示，該項目的大部分資金將來自韓國進出口銀行的外國貸款，其余部分由孟加拉國政府承擔。此次購船是政府計劃的一部分，旨在使BSC成為一家自給自足的航運實體。如果一切按計劃進行，這些船只預計將在未來三年內加入BSC的船隊。

BSC成立于1972年，最初僅擁有兩艘船，1977年在達卡證券交易所上市。截至2018年，BSC的船隊規模仍僅為兩艘，隨后在2018年和2019年分別增加了三艘船。然而，2022年，BSC的一艘船“Banglar Samriddhi”在俄烏戰爭中遭到襲擊，公司于2023年3月獲得了2248萬美元的保險賠償。此外，去年9月和10月，BSC的兩艘老舊油輪“Banglar Jyoti”和“Banglar Shourabh”分別因火災受損，公司決定以5.056億塔卡的價格出售這些受損油輪。目前，BSC的船隊僅剩五艘船。

2023年2月，孟加拉國航運部發布了《孟加拉國國旗船舶（利益保護）規則》，規定BSC將負責所有國家進口的化肥、原油、食品和機動車輛的水路運輸。根據《孟加拉國國旗船舶（保護）修正案》，政府實體如孟加拉國石油公司和孟加拉國化學工業公司必須優先選擇BSC滿足其進口需求。