12月19日，滬東中華為為中化石油LNG項目建造的17.4萬方LNG船“遠海綠洲”號（H1893A）以16個月的世界同型船最快建造速度，提前3個半月在上海命名交付。至此，滬東中華今年以完工13艘、交付11艘大型LNG船的靚麗業績，圓滿完成“十四五”大型LNG船產量倍增戰略目標。

命名嘉賓夏文勤女士為新船命名砍纜，滬東中華董事長陳建良向命名嘉賓贈送鮮花和紀念品。工業和信息化部裝備二司船舶處處長劉嘯波，上海市經濟和信息化委員會重大裝備處副處長楊政，中咨公司高技術業務部副主任戴洵，中化石油副總經理夏尚，中遠海運能源獨立董事李潤生、副總經理張勇，上海LNG董事長叢劍、總經理林楠，新船船長庫斯卡斯·亞歷山大，寶武特冶董事長傅建國，中船集團科技信息部副主任邢宏巖，滬東中華總經理翁紅兵、總工程師宋煒、科技委主任金燕子，霍尼韋爾大中華區總裁余鋒，以及產業鏈上下游、船級社、金融機構等各界嘉賓共計100余人出席本次命名交船儀式。

中遠海運能源副總經理張勇和公司副總經理張秀峰致辭。上海LNG總經理林楠、中船貿易船海業務三部副總經理陸新衛和公司營銷總監沈寧簽署交船文本。滬東中華LNG總建造師何江華主持命名暨交船簽字儀式。

“遠海綠洲”號是滬東中華為中遠海運中化項目建造的2號船，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節。該船搭載全球頂尖的貨物圍護系統與雙燃料低速機推進系統，配合全新的深冷裝置，精準實現航速-蒸發氣動態平衡，可自由切換長、短航線運營模式，航行適應性覆蓋全球90%以上LNG貿易航線，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

“遠海綠洲”號是應用國產殷瓦鋼的LNG船之一，達到目前國產化率最高水平，標志“國輪國造”達到一個全新高度。作為 LNG 產業鏈“鏈長”，近年來，滬東中華從材料、設備、技術、工藝、標準全方位發力，積極協同上下游構建產業鏈集群發展。公司帶動國內配套企業從20多家增至130多家，打造千億級配套生態，形成數百億產值市場，將供應鏈核心技術牢牢掌握在自己手中，成功澆灌出LNG船國產化的“產業綠洲”。“遠海綠洲”號交付是公司構建全產業生態系統的最新成果，是中國造船工業高水平科技自立自強的標志性產品。

自2008年交付中國首艘大型LNG船以來，滬東中華已累計交付59艘LNG船。以59艘運力計算，每年可為中國運回超過4500萬噸的LNG清潔能源，超過中國天然氣進口量的三分之一。“遠海綠洲”號投入運營后，將進一步保障中國清潔能源自主運力提升，進一步做好“國氣國運”，增強我國LNG進口議價能力。

“十四五”時期是滬東中華綜合實力顯著提升的五年，自主研發設計建造的第五代“長恒系列”LNG運輸船實現20多項核心技術攻關，全球首個NO96 Super+圍護系統蒸發率僅0.085%達到全球領先水平，建造周期從21個月縮短至16個月，單船液貨艙檢測6次零漏點達到世界最佳水平，單月交付4艘大型LNG運輸船，攬入全球24艘27.1萬立方米LNG運輸船最大單筆訂單，引領中國LNG運輸船國際市場份額從2008年不足5%躍升至30%以上。這些亮眼的成績單，彰顯了公司在建造效率、建造品質方面實現雙提升，在數量倍增的同時踐行價值創造，構建起產業高質量發展新格局。

“遠海綠洲”號是滬東中華今年交付的第11艘LNG船，依托精益管理和數智賦能，該船建造總周期僅16個月，公司打破2023年自己創造的17個月零8天的紀錄，再次定義全球NO 96型LNG船最高建造效率，實現高端船舶制造從“跟跑”到“領跑”的跨越。

科技創新保障滬東中華LNG船達到國際一流，并為國內國際客戶提供各種LNG裝備中國化解決方案，推動公司的國際市場份額不斷提升。當前，滬東中華訂單量充足，手持LNG船訂單超50艘，生產排至2029年。通過規模化大批量建造LNG船，滬東中華加快技術迭代，圍繞以LNG船為代表的綠色高端船型不斷取得技術突破，儲備的未來綠色船舶已多達十五型，引領行業高質量發展。