12月8日，廣東省港航集團所屬廣東中威復(fù)合材料有限公司建造的55英尺碳纖維游艇“東方之珠8”在廣州南沙小虎島順利下水，標志著中威公司在碳纖維材料應(yīng)用及游艇制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破，為粵港澳大灣區(qū)海洋裝備產(chǎn)業(yè)升級注入新動能。

“東方之珠8”游艇總長17.8米、型寬約7米、型深2.4米、設(shè)計吃水1.12米，載客量50客位，最大航速20節(jié)，15節(jié)巡航狀態(tài)下航程達250海里。該游艇采用碳纖維材料制造，憑借材料輕、強度高、耐腐蝕、抗疲勞、噪音低等特性，游艇的性能實現(xiàn)新的突破，不僅大幅減輕船體重量，提升航行速度與燃油效率，而且通過降低航行噪音優(yōu)化乘坐體驗，有助于乘坐體驗顯著提升。與此同時，該游艇還針對維港的海況對雙體船線型進行了系統(tǒng)性流體優(yōu)化。為抵御波浪拍擊，連接橋底部采用一體化流線型下突起設(shè)計，可主動疏導(dǎo)片體間水流、平順船底壓力分布；結(jié)合優(yōu)化的船型系數(shù)，能有效抑制游艇穿越維港波峰波谷時的縱搖與垂蕩，大幅緩解傳統(tǒng)雙體船的“急搖”“扭搖”現(xiàn)象，實現(xiàn)航行期間卓越的耐波性與平穩(wěn)性。

“東方之珠8”游艇將以香港維多利亞港為核心航行區(qū)域，以輕量化的新材料產(chǎn)品，促進綠色航運轉(zhuǎn)型升級，打造更加低碳、環(huán)保、舒適的海上新體驗。未來，港航集團將持續(xù)探索碳纖維復(fù)合材料的技術(shù)應(yīng)用，圍繞燃油、混合動力及純電等多類動力系統(tǒng)，打造多元化、高性能的游艇產(chǎn)品線，以技術(shù)創(chuàng)新為粵港澳大灣區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展添彩賦能。