近日，挪威集裝箱船船東MPC Container Ships（MPCC）重返泰州三福船舶，下單訂造6艘3700TEU集裝箱船。

這批新船預(yù)計將從2028年下半年起陸續(xù)交付，項目總投資約為2.925億美元（約合人民幣20.6億美元），相當于單船價格約4875萬美元。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元，與去年同期持平。

MPCC表示，該系列船將簽訂為期十年（含續(xù)租選項）的租約，承租方為全球前五大集裝箱船運營商之一。預(yù)計初始租期將產(chǎn)生約4.79億美元收入及2.88億美元息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）。不過，MPCC沒有透露相關(guān)租船方的具體信息。

據(jù)介紹，該船型采用全新設(shè)計，專為區(qū)域航線和支線運輸打造，注重降低燃油消耗和實現(xiàn)靈活航速。這些船舶還預(yù)留了替代燃料和未來減排技術(shù)的安裝空間，使其能夠適應(yīng)航期內(nèi)日益嚴格的環(huán)境法規(guī)。

這是MPCC今年在三福船舶簽下的第二份新船訂單。此前在今年7月，MPCC與三福船舶簽署了4艘4500TEU集裝箱船訂單，總價值約為2.28億美元，新船預(yù)計從2027年下半年起陸續(xù)交付，將租賃給中遠海運集運運營。

連同最新的6艘訂單在內(nèi)，截至目前三福船舶擁有17艘在建新船，將從2026年開始陸續(xù)交付，公司已簽約的租船合同儲備超過20億美元，這為盈利提供了強勁的可見性，使MPCC能夠在動蕩的市場中實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

據(jù)了解，MPCC于2017年4月成立，是近年來發(fā)展速度最快的集裝箱船船東之一。目前，MPCC旗下船隊擁有并運營54艘集裝箱船，總運力133080TEU，主要通過定期租船合同向全球性和區(qū)域性集運公司出租集裝箱船，定期租船合同平均日租金26247美元。

除了三福船舶的訂單之外，今年11月MPCC還在韓通船舶重工訂造了4艘4500TEU集裝箱船，將在2028年交付。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，這4艘船中3艘將租賃給德國赫伯羅特運營。10月，MPCC在馬尾造船訂造2艘1600TEU支線船，計劃在2027年交付，由日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）租賃。

在訂造新船的同時，MPCC還出售了船隊中的舊船“AS Clementina”號（建于2006年），這艘2824TEU集裝箱船將以2400萬美元的價格出售，預(yù)計在2026年第二季度末現(xiàn)有租約到期后移交給買家。

據(jù)了解，三福船舶擁有永安廠區(qū)和口岸廠區(qū)兩處高新船舶建造基地，均處于長江黃金水道岸畔，均配套有萬噸級船舶舾裝岸線碼頭，建有總裝船臺7座，配套裝備起吊設(shè)備數(shù)百臺，最大起吊能力達900噸。可以承接120000載重噸及以下各類集裝箱船、多用途船、油輪/化學(xué)品船、散貨船、拖船、海洋工程船及各類駁船的建造。

包含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前三福船舶手持訂單共計61艘210萬載重噸，其中多用途船26艘、散貨船13艘、集裝箱船19艘、海工船3艘，交付期延續(xù)到2029年。