第二季度，福建船政聚焦主建船型攻堅，產業鏈條協同發力，持續強定力增后勁，奮力沖刺“雙過半”，為完成公司年度目標任務，推動高質量發展注入強勁動能。

14500DWT成品油船開工

6月13日，福建船政旗下東南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）順利開工。ORKIM MARINE SDN BHD、ABS船級社和福建船政相關領導出席開工儀式。

該船總長140.00米，型寬22.00米，型深11.60米，設計吃水8.50米，入級ABS船級社。可運輸閃點低于60℃成品油，能夠滿足同時裝載三種不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附則Ⅰ要求所列的油類貨物。

該項目是東南造船和ORKIM MARINE SDN BHD繼2艘14500噸成品油船和3艘9000噸成品油船之后的再度合作，公司對原船型設計進行再優化，能夠滿足EEDI3的要求，綜合提高船舶性能。

近年來，福建船政在油化船的設計建造方面積累了豐富經驗，迄今已累計交付50余艘，以優異的質量、良好的性能獲得了業界一致好評。

 兩艘94.76米平臺供應船開工

6月12日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘94.76米平臺供應船（MW642-1/9）順利開工。

該型船總長94.76米，型寬19.00米，型深8.00米，結構吃水6.5米，主要用于海上鉆井平臺工業人員和物資的轉運，入級LR船級社，滿足DP(AA), ECO入級符號等要求，是一款高效、經濟的海上維護工作船。