12月19日，中國臺灣航運巨頭陽明海運宣布，旗下子公司光明海運在兩家日本船廠訂造4艘散貨船。

公告顯示，光明海運在今治造船下單訂造2艘大靈便型散貨船，每艘金額新臺幣12.34億元-13.60億元（約合人民幣2.76-3.04億元），總金額新臺幣24.68億-27.20億元。同時，光明海運還在大島造船訂造2艘大靈便型散貨船，每艘金額新臺幣12.27-13.55億元（約合人民幣2.75-3.03億元），總金額新臺幣24.54億-27.10億元。

此前，陽明海運已經在今年10月披露了光明海運的散貨船建造計劃。據了解，光明海運成立于1979年5月，是陽明海運轉投資子公司，專營散裝船業務，現行船隊規模包含自有6艘巴拿馬型船及4艘大靈便型船，另有1艘長期租賃的好望角型散貨船，其中船齡最小的的船舶建造時間也要追溯到2018年。

陽明海運當時表示，由于光明海運營運船隊以出租為主，船隊的年輕化、高能效設計將有助于維持其整體競爭力；同時考慮散裝貿易主要貨物如煤炭、谷物及次要散裝貨物如鋁礬土、肥料、農產品、水泥、鋼品等，均可通過大靈便型船（45000~69999載重噸）載運，而預估未來全球散貨需求仍維持穩定成長，因此陽明海運通過光明海運訂造4艘節能環保新船，以提前針對現行船隊中老舊船舶汰舊換新需求，同時新船交付也有助于降低船隊油耗及溫室氣體排放，提升光明海運應對IMO溫室氣體減排新法規的彈性。

陽明海運指出，散貨船船隊的持續更新，將可完善陽明海運集團事業版圖穩健成長，加上集裝箱航運持續鞏固本業競爭力，打造新型節能環保船隊完善全球運輸服務；加速推動數字轉型措施優化運營效能；提升集團物流服務，以加值倉儲服務及客制化物流解決方案滿足客戶需求等，希望能強化集團整體運營績效，為陽明海運提供可持續增長動能。