12 月 16 日，海油工程旗下 “藍疆” 船完成主吊機吊重試驗，最大試驗負荷達 4180 噸，創造船舶復雜工況下等級試驗的新紀錄，為后續海上施工奠定堅實基礎。

吊重試驗是工程船舶取得船級社簽發船檢證書的關鍵環節，旨在檢驗船舶額定起重能力下的安全性和穩定性，是船舶邁入起重作業市場的 “敲門磚”。

本次吊重試驗在指定錨地進行，最大試驗負荷 4180 噸。“藍疆” 船吊機提升載荷，吊起模擬重物的浮筒，從初始重量逐步攀升至試驗額定值，并穩穩懸停 5 分鐘，各項指標均滿足船級社要求。

由于試驗負荷達到吊機設計額定值的 1.1 倍，這給船舶起重系統、結構強度及動態穩定性帶來嚴峻挑戰。同時，與以往在碼頭靠泊試驗不同，錨地作業在開闊海域，無固定岸基依托，受風浪、水流影響顯著，船舶定位難度大、安全風險高。

對此，“藍疆” 船團隊提前進行主發電機負荷試驗、壓載系統試驗、傾斜試驗等相關試驗，確保船舶處于最佳狀態。

作業團隊精準測算錨纜張力與船舶吃水變化，實現風浪環境下的厘米級定位精度；應用數字化應力監測系統，對起重機扒桿、船體結構等關鍵部位進行實時數據采集與分析，確保各系統運行穩定。

“藍疆” 船是一艘起重鋪管船，具備在 7 級風浪、150 米水深條件下 4.5 至 48 寸海底管道鋪設能力，以及最大 3800 噸的吊重能力。2001 年投用以來，累計鋪設海底管道 485 公里，吊重超 200 萬噸。

此次 “藍疆” 船錨地吊重試驗，充分驗證了船舶卓越性能，積累了復雜海域吊重作業經驗，為進一步提升我國海洋油氣裝備安裝能力提供了有力支撐。