1月31日，日本郵船宣布與日本最大電力公司JERA簽署一艘新造LNG船長期定期租船合同。

這艘新船目前正由韓國現(xiàn)代三湖重工建造，將在2027年交付，用于為JERA運輸LNG貨物。該船全長289.9米，寬46.1米，載貨量約17.4萬立方米。不過，日本郵船沒有透露合同租期和租金等細節(jié)。

日本郵船表示，該船將配備新一代雙燃料低速柴油發(fā)動機X-DF2.2 iCER，可以利用燃料油或者航行期間貨艙中蒸發(fā)的LNG。船上還安裝了再液化系統(tǒng)，以有效利用多余的蒸發(fā)氣體。采用薄膜型貨艙，具有良好的隔熱性能，以確保LNG運輸?shù)母咝�性和�?jīng)濟性。

連同該船在內(nèi)，日本郵船已經(jīng)與JERA簽訂了11艘LNG船的定期租船合同。通過與JERA的合作，日本郵船將為穩(wěn)定的LNG供應做出貢獻，并加強和促進作為核心業(yè)務的LNG船活動。

據(jù)了解，日本郵船在2023年3月發(fā)布了未來四年的中期經(jīng)營計劃，其中一項措施就是向核心業(yè)務LNG船投資3000億日元（約合人民幣144.04億元）。日本郵船希望通過核心業(yè)務和拓展新業(yè)務“兩手經(jīng)營”，實現(xiàn)到2026財年全年利潤2700億日元（約合人民幣129.64億元）的目標。