近日，煙臺中集來福士海洋工程有限公司設計的雙燃料甲醇動力重型海上風力渦輪機安裝船（WTIV）獲得美國船級社（ABS）頒發的原則性認可證書（AIP）。

該安裝船能夠運輸和安裝世界上最大的風力渦輪機，這類風力渦輪機能夠產生16至20兆瓦的電力，其雙燃料甲醇動力系統能有效減少碳排放。該船的設計特點包括配備3500噸的繞樁起重機以及符合美國船級社“DPS-2”船級要求的堅固耐用的海上動力定位系統（DPS）。

中集來福士研發中心總監傅強介紹稱稱：“該WTIV專為歐洲市場設計，最大起吊重量為3500噸，最大起吊高度為海面以上228米，可裝載7套14兆瓦或4套20兆瓦的風機組件。該船配備了雙燃料主機和混合動力電池系統，能夠減少碳排放和燃料消耗。考慮到復雜的國際市場和不斷上漲的原材料價格，該設計具有良好的經濟性和更強的競爭力。”

美國船級社全球海上風電副總裁Rob Langford表示：“對于在全球能源轉型中扮演重要角色的海上風電市場而言，這是一個令人振奮的進展。像WTIV這樣的輔助船供不應求，而新船的建造又受到市場動態變化的挑戰。中集來福士的這一設計有望能滿足大容量、重型海上風電項目的需求。”

美國船級社全球可持續發展副總裁Panos Koutsourakis指出：“美國船級社深度參與支持客戶使用可替代燃料作為其脫碳旅程的一部分。甲醇已成為新設計的‘寵兒’，因為它是‘既有’技術，而非‘但愿能有’的技術。我們很榮幸能支持中集來福士這項海上風電項目的可持續發展設計。”

美國船級社為海上風電機組基礎（包括固式和浮式）、變電站以及特定的支持船制定了全球化標準，在海工領域擁有逾70年的經驗，深知船東和運營方需要可持續能源解決方案來提高運營效率。