資料圖/來源：靖江發布官方微信

2024年以來，江蘇新時代造船有限公司節點連連、交船不斷，月內已實現6艘船舶交付等生產節點。該公司依托在建項目，瞄準重大生產節點，延續高效、快捷的生產節奏，向時間要效率，向智能化要效益，精心組織各類新船的精益建造任務，力促開新局、起好步。

2023年以來，新時代造船搶抓新一輪船舶大周期回暖啟動的機遇，瞄準船舶制造領域新趨勢，主動出擊加大營銷力度，全力推進技改投入，加速實施兩化融合，加快轉換現代造船模式，企業發展基礎后勁不斷夯實，生產經營成效顯著。該公司2023年全年完工交付船舶27艘、371.15萬載重噸；新接訂單43艘、648.3萬載重噸，各項經濟指標均明顯提升。截至2023年12月31日，新時代造船手持訂單101艘、1327.37 萬載重噸，創下了該公司手持訂單歷史新高，訂單計劃排至2027年。

新時代造船的年度造船完工量、手持訂單、新接訂單等關鍵指標已連續多年位居中國造船前五強、全球前十強，液化天然氣（LNG）雙燃料動力船舶接單量更是居中國首位。這得益于該公司此前在造船產業低迷期苦練內功，瞄準低碳減排大趨勢，持續推進自主創新和綠色轉型。一方面，該公司致力研發雙燃料動力船舶，開發儲備綠色船型，加快產品結構向高端攀升；另一方面，該公司從生產設計、信息化建設、企業管理三個方面入手，加快信息化造船、數字化造船、智能化造船，不斷縮短船舶總體及配套設備的設計和生產周期，提高船舶建造效率。當前，新時代造船在建的高端船型備受國際市場青睞，成為企業招攬國際訂單的“王牌”產品。

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值得一提的是，據《船報》記者了解，截至1月24日，新時代造船油船手持訂單量已達到64艘，位居全球船廠第一位，其中22艘為LNG雙燃料動力油船。這些訂單主要包括16艘15.55萬噸雙燃料動力原油船、4艘11.25萬噸雙燃料動力油船，以及2艘29.95萬噸雙燃料動力原油船；14艘5萬噸成品/化學品油船、6艘73500噸成品油船、9艘11.5萬噸油船、6艘15.9萬噸原油船、2艘15.7萬噸原油船、4艘29.95萬噸原油船，以及1艘11.5萬噸成品/原油船。

2024年，新時代造船計劃完工交船31艘、約392萬載重噸。該公司將聚焦項目突破和創新引領，以科技創新為動力，進一步推動企業產品結構向高技術船舶邁進，緊緊圍繞“提質增效保交船、轉型升級促發展”的目標，強化精益管理、改進生產工藝、加大工序前移、縮短建造周期，不斷推進企業健康穩步發展。