江新造船國內首艘混合動力引航船完成技術設計審查
1月17日，國內首艘40米柴電混合動力引航船在江西江新造船有限公司完成技術設計審查。
該船由武漢金鼎船舶工程設計有限公司研發，江西江新造船公司建造，作業于寧波-舟山港區寧波港域，主要用于引航員的接送。該船為國內首艘柴電混合動力引航船，首次將低速永磁電機、直流組網技術、串聯混合動力技術運用于引航船；該船整套推進系統全部采用國產設備，為國內首創。發電機組和鋰電池同時供電時，航速可以達到15.0節；單純使用電池巡航時（航速~8.5節），續航力可達8小時，滿足作業港區內部單次航程零排放、靜音航行等要求。該船鋼體結構，建造周期1年，預計2025年1月份交付。
業內相關人士指出，首艘40m混合動力引航船的成功開發將有助船舶電力推進系統國產化高水平替代，推進國內引航船更新升級換代，為國內港口節能減排、低碳環保做出積極示范效應。（特約記者周升友）
標簽： 江新造船
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