2024年1月7日，由上海外高橋造船有限公司設(shè)計(jì)建造的國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”順利開啟商業(yè)首航。為保障首航順利完成，外高橋造船郵輪團(tuán)隊(duì)自2023年12月23日起至2014年1月7日，配合愛達(dá)郵輪團(tuán)隊(duì)共進(jìn)行3次保航工作，最終圓滿完成保航任務(wù)。

國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”由外高橋造船郵輪團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造而成，團(tuán)隊(duì)全力攻克郵輪巨系統(tǒng)工程復(fù)雜組織管理和關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，最終按期順利完成該船建造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了我國郵輪研制零的重大突破，我國成為全球第五個(gè)成功設(shè)計(jì)建造大型郵輪的國家，也是全球第一個(gè)同時(shí)具備造船業(yè)“三大明珠”設(shè)計(jì)建造能力的國家。

為配合三次保航工作，2023年12月22日保航前夕，外高橋造船黨委舉行保航臨時(shí)黨組織授旗儀式。公司黨委弘揚(yáng)支部建在連上的光榮傳統(tǒng)，堅(jiān)持項(xiàng)目推進(jìn)到哪里、黨的領(lǐng)導(dǎo)就體現(xiàn)在哪里、黨組織的作用就發(fā)揮到哪里，成立國產(chǎn)首制大型郵輪保航臨時(shí)黨支部，為郵輪驗(yàn)證航行提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。

外高橋造船副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威帶隊(duì)指揮，三次保航期間，各部門總計(jì)200余人次的保航團(tuán)隊(duì)，配合船員，進(jìn)行應(yīng)急維修、培訓(xùn)及action plan工作的推進(jìn)。

保航團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行郵輪巡檢，檢查各公區(qū)的運(yùn)營狀況及系統(tǒng)設(shè)備使用情況，并與船員交流系統(tǒng)運(yùn)行情況和各區(qū)域的運(yùn)營情況，廣泛聽取船員、乘客對(duì)郵輪的改進(jìn)意見和優(yōu)化建議。應(yīng)急保障小組協(xié)助船員對(duì)于電梯故障、管路滴漏情況進(jìn)行緊急搶修，幫助船員對(duì)廚房、洗衣、冷庫設(shè)備的故障排查、分析并提供解決方案、解決空調(diào)系統(tǒng)的通訊故障等問題，共計(jì)參與故障排除五十余次；技術(shù)支持小組指導(dǎo)船員調(diào)整主發(fā)電機(jī)等設(shè)備的軟硬件參數(shù)調(diào)整，指導(dǎo)船員對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，為船員提供廚電、洗衣、機(jī)艙設(shè)備的操作培訓(xùn)，與船員聯(lián)合測試未使用廚電設(shè)備的功能，確保功能可以正常使用；保障小組在船上巡查、排障的同時(shí)與岸基支持小組保持實(shí)時(shí)溝通，協(xié)調(diào)外高橋各部門對(duì)首航后設(shè)備服務(wù)商的資源部署、對(duì)生產(chǎn)所需材料進(jìn)行調(diào)配準(zhǔn)備。團(tuán)隊(duì)通過保航過程中發(fā)現(xiàn)的問題，積極總結(jié)，為后續(xù)郵輪建造提供優(yōu)化方向。

在外高橋造船黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，保航臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，弘揚(yáng)了“勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)、開放合作、拼搏奉獻(xiàn)”的郵輪精神，全方位統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)、高效能開展技術(shù)支持、重深度研學(xué)郵輪文化，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)保航隊(duì)伍在大型郵輪三次保航工作中彰顯了外高橋造船人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，首制郵輪的建造質(zhì)量在三次保航中得到了充分驗(yàn)證。