7月25日，中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中遠海運）與全球領先的綠色技術、能源及金屬公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海簽署合作備忘錄，雙方將依托各自的技術及資源優勢，共同打造綠色燃料供應鏈，推進航運業能源結構變革，攜手推動航運業綠色發展，為構建綠色低碳、可持續發展的全球航運生態貢獻力量。

根據合作備忘錄的內容，中遠海運與Fortescue將合作開發降低排放的技術，并建立綠色燃料供應鏈。這包括探索建造和部署以綠氨為船用燃料的中遠海運貨輪或雙方共同擁有的貨輪，來運輸鐵礦石和其他礦產品，以減少中澳鐵礦石綠色航運走廊的碳排放量。

Fortescue金屬業務首席執行官狄諾與中遠海運副總經理林戟出席了簽約儀式，見證了雙方在已成熟開展的中澳散貨運輸合作基礎上進一步深化及拓展合作的新里程碑。

Fortescue表示：“航運業在全球國際貿易中發揮著至關重要的作用。此次合作標志著航運業在脫碳和建立綠色燃料供應鏈方面又邁出了重要一步，為各種脫碳解決方案的合作鋪平了道路，我們相信這些解決方案對于實現我們到2040年實現范圍三（Scope 3）凈零排放的宏偉目標不可或缺。”

中遠海運表示：“綠色低碳成為推動航運可持續發展的新趨勢，中遠海運正致力于將綠色低碳作為兩大發展賽道之一，加大與全球合作伙伴的合作，攜手共同構建數智、綠色、開放、共享、安全的行業發展生態圈，積極推動航運業全生命周期綠色低碳可持續發展。”

據了解，Fortescue是氨燃料應用的先行者之一，早在2022年Fortescue就通過全資子公司Fortescue Future Industries（FFI）收購了一艘平臺供應船（PSV）“MMA Leveque ”號（現已更名為“Fortescue Green Pioneer”號），將其改裝為世界上第一艘清潔氨燃料船舶。

今年3月，“Fortescue Green Pioneer”號在新加坡港進行了世界上首次使用氨作為船用燃料的試驗。該船由Vopak在裕廊島上的Banyan碼頭加注液氨，與新加坡海事與港務管理局（MPA）合作進行了為期七周的燃料試驗。

清潔氨氣已經被視為在航運業脫碳道路上的關鍵替代燃料之一。根據國際能源署（IEA）的預測，到2050年氨燃料將占全球航運能源需求的45%左右。根據Fortescue在2021年公布的規劃，該公司將優先對自有8艘26萬載重噸礦砂船進行脫碳改造，改為使用綠氨燃料，并與航運合作伙伴合作以減少并致力于消除航運碳排放。同時，FMG還將支持在新造船中應用氨燃料。

中遠海運指出，綠色發展是高質量發展的底色，未來中遠海運將繼續加快全球供應鏈綠色低碳轉型發展，進一步以綠色船舶、綠色航運、綠色港口為紐帶，建設船用新能源產業鏈，提供綠色航運解決方案，積極推動航運業全生命周期綠色低碳可持續發展。