近日，韓華海洋自主研發的液化二氧化碳(LCO2) /液氨兼用運輸船貨物運營系統、液化二氧化碳(LCO2)運輸船再液化系統、船載二氧化碳捕集系統(OCCS)三項技術獲得法國船級社（BV）頒發的原則性認可(AIP)證書。

韓華海洋此次獲得AIP認證的三項技術都將應用于LCO2/液氨兼用運輸船，該型船是可以在同一艘船上安全、經濟地運輸LCO2和液氨的新概念船舶。為了通過此次AIP認證，韓華海洋還完成了低壓二氧化碳貨物運營系統的實證測試。此前，韓華海洋為了確保船舶的安全性，已經從美國船級社（ABS）、DNV船級社、韓國船級社（KR）獲得了LCO2運輸船貨物運營系統的原則性認可。

近年來，隨著世界各國陸續作出碳減排承諾,并提出了實現“碳中和”的時間表，能夠一次性且安全地運輸大量二氧化碳的LCO2運輸船的需求正在增加。但LCO2運輸船需要在低溫和高壓條件下將LCO2儲存在液貨艙中進行運輸, 如果液貨艙內的壓力調節失敗，就會形成干冰，威脅船舶的安全，因此LCO2運輸船建造的技術難度較高, 特別是建造大型LCO2運輸船一直面臨巨大的挑戰。

韓華海洋為了解決這些問題，最近在其玉浦造船廠能源系統實驗中心進行了為期4周的貨物運營系統壓力調節及安全裝置操作等實證測試，并以部分客戶船東為對象進行了演示。韓華海洋還計劃，明年上半年對包括液氨在內的多種環保產品群舉行客戶公司演示會。

韓華海洋此次獲得AIP認證的LCO2運輸船再液化系統是將自然氣化的二氧化碳重新冷卻變成液體狀態，并回收到液貨艙的裝置。通過該系統可以減少液貨艙的壓力。韓華海洋計劃明年下半年對該系統進行實證測試。

韓華海洋此次獲得AIP認證的船載二氧化碳捕集系統(OCCS)，采用了通過胺(Amine) 吸收船舶發動機排放的二氧化碳的技術，繼現有的通過氫氧化鈉水溶液吸收二氧化碳并轉化為礦物形式的OCCS技術之后，又完成了利用胺的OCCS的基礎開發。

韓華海洋相關人士表示：“通過此次獲得3項AIP認證，證明了公司在環保船舶領域壓倒性的技術能力。公司期待以通過實證驗證的技術為基礎，實現環保船舶的大型化并搶占相關市場。”