10月24日，2023年韓國釜山國際海事展（KORMARINE2023 ）在釜山會展中心（BEXCO）開幕，坐擁天時地利人和的韓國三大造船企業HD現代集團、韓華海洋、三星重工組成浩浩蕩蕩的“本土軍團”強勢參展，大舉展示具有全球領先水平的環保、智能船舶以及海工裝備和海洋防務產業相關技術。

釜山國際海事展船舶海事領域中亞太地區的頂級行業展會之一，每2年舉辦一次。由釜山市、韓國產業通商資源部、韓國造船海工裝備協會(KOSHIPA) 、韓國造船海洋設備工業協會(KOMEA)聯合主辦，本屆展會面積達20000平米，預計參展觀眾近2萬人，參展商數量及參展品牌達到約900家，將持續到10月27日閉展。除韓國三大船企外，韓國天然氣公社(KOGAS)、KCC、S&SYS等韓國企業以及ABB、WARTSILA、西門子、SAM、SABB、ALSTOM、Inmarsat、Japan Radio、JRC、MTU、Kongsberg、Endress Hauser、MAN、B&W、Atlas Copco、Bosch Rexroth、EMERSON、WING&D等海外企業也參加了展會。希臘、荷蘭、挪威、丹麥和德國等12個國家設置了國家館。

與一號展館各企業單獨的展位不同，韓國三大船企集中在二號展館的“KORMARINE INNOVATION PAVILION”企劃館，展示了代表韓國造船海洋產業的革新技術。

主打環保，HD現代推出多項未來零碳船舶技術

HD現代集團的展位面積約213平方米，旗下HD韓國造船海洋、HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工、HD現代電氣、HD現代全球服務、HD現代工程機械、Avikus等8家子公司組團參加本屆展會，重點展示未來環保和智能船舶相關的最尖端技術，并提出了氣候危機時代的零碳解決方法。

值得一提的是，HD現代重工在此次展會上全面推出了正在開發的以2030年商用化為目標的液氫運輸船模型和雙燃料(Duel Fuel)發動機模型，展示其可以提前應對未來氫能社會的環保零碳船舶技術能力。

該型液氫運輸船配備了環保氫燃料發動機或氫/LNG雙燃料發動機，以及碳捕集與儲存(CCS) 裝置，可以最大限度地減少環境污染。同時，船體上端采用了翼帆（wing sale）環保動力，下端采用空氣潤滑系統(ALS)，船艉采用可提高船舶推進力的未來型螺旋槳，能夠實現船舶的高效率運行。

同時，HD現代集團還展示了LNG船改裝FSRU（浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置）、甲醇雙燃料動力集裝箱船、船舶自主航行系統等多種技術。

HD現代工程機械則展示了滿足國際海事組織(IMO) Tier III排放要求的6缸DX12和12缸DX22兩種型號的船舶電控發動機。

據悉，HD現代全球服務將于10月25日與SM集團旗下船舶管理子公司KLC SM簽訂“引導環保船舶市場意向協議（MOU）”。根據協議，KLC SM將加強應對環保新規的努力，HD現代全球服務將通過改善船舶能源效率，在相關環保設備維護以及數字化等方面為KLC SM提供支撐。

HD現代重工相關人士表示：“HD現代集團以過去50多年的歷史為基礎，引領海洋移動及環保能源產業，正在全球海洋市場開拓新的機會。我們將開發新一代清潔能源技術，擴大包括氫在內的未來核心能源的價值鏈力量，主導全球脫碳能源的轉換。”

軍民結合，韓華海洋展示氨燃料動力船和3000噸級潛艇

韓華海洋在本屆展會上展示了世界最高水平的船舶、海工裝備、海洋防務產業相關技術。

韓華海洋重點展示了3種產品，包括86000立方米氨燃料動力液氨運輸船、大型海上風電安裝船（WTIV）、3000噸級“張保皋-III”級Batch-II柴電潛艇。這些產品均采用了韓華海洋自主開發的最新技術，足以吸引客戶的關注。

86000立方米氨燃料動力液氨運輸船作為零碳船舶，是可以有效應對IMO溫室氣體排放限制的新一代環保船舶。此前，韓華海洋已經從海外知名船級社獲得了可以采用氨燃料動力的LNG運輸船、集裝箱船、超大型原油運輸船（VLCC）等船型的原則性認可（AIP）證書，并計劃到2025年實現氨燃料動力自主技術的商用化。

韓華海洋在本屆展會上首次展示的大型海上風電安裝船(WTIV)，可一次性裝載5臺15MW大型海上風電機組，最大作業水深65米。目前，韓華海洋正在建造2艘大型海上風電安裝船，預計分別于2024年和2025年交付。

在海洋防務領域，韓華海洋推出了3000噸級“張保皋-III”級Batch-II柴電潛艇。該型潛艇是由韓華海洋開發的不依賴空氣推進裝置(AIP)和韓華航空航天公司（Hanwha Aerospace）開發的鋰離子電池相結合的混合動力潛艇，擁有世界最長的潛航能力，同時搭載了垂直發射裝置等先進武器裝備，受到了全球海軍的廣泛關注。

韓華海洋相關人士表示：“以強大的技術競爭力為基礎，韓華海洋將躍升為主導未來海洋產業模式轉換的‘全球海洋解決方案供應商(Global Ocean Solution Provider)’。”

通過認證，三星重工主推智能故障診斷系統

三星重工在本屆展會上重點推出了智能、數字化及環保相關技術。

三星重工表示，該公司獨立研發的智能故障診斷系統SVESSEL CBM (Condition Based Maintenance)已通過美國船級社（ABS）的機械健康診斷系統MHM(Machinery Health Monitor)原則性認可（AIP），并將在10月25日的展會上舉行AIP證書頒發儀式。

SVESSEL CBM應用了數字孿生技術，可在虛擬空間遠程監測實際航行船舶上的主要設備的振動及電流信號，對設備運行狀態及故障進行診斷，以提前制定維修保養計劃，提高設備運行效率。目前，該系統已應用于三星重工建造的LNG運輸船。

三星重工自主航行研究中心主任金賢祖表示：“此次從ABS獲得SVESSEL CBM技術的AIP認證，三星重工的智能故障診斷技術的可靠性和競爭力得到了認可。今后，我們將進一步升級參與式智能維護平臺。”

三星重工還將在同一天邀請配套企業、大學、研究所專家以及船級社代表，舉行SVESSEL CBM相關技術研討會(SVESSEL CBM Partners Day)。在此次研討會上，三星重工計劃發布故障診斷案例、基于數據的維護系統開發方向，并構建產學研網絡。