10月17日，韓國三星重工宣布，利用自主技術開發(fā)出了防止海運集裝箱墜海裝置“SSA-CL(Special Structure Anti-Container Loss)”，其概念設計已獲得了DNV、美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、韓國船級社（KR）等全球四大船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

近年來，眾多全球知名集運公司接連發(fā)生船載集裝箱墜海的事故，給集運公司帶來了不小的經(jīng)濟損失，也再次引起了航運業(yè)的極大關注。根據(jù)世界航運理事會（WSC）調查，平均每年大約有1382個集裝箱在海上丟失。在海運事故頻發(fā)的2020年，更是有接近4000個集裝箱掉落海中。

“SSA-CL”是一種減少航行中的集裝箱船因遭遇海浪沖擊或陣風等惡劣天氣情況導致大幅晃動而發(fā)生集裝箱墜海事故的安全裝置。從墜海集裝箱與其他船舶發(fā)生碰撞以及造成海洋環(huán)境污染的角度出發(fā)，國際海事組織(IMO) 正在強化集裝箱裝載等相關規(guī)制。

三星重工介紹，“SSA-CL”是追加安裝在集裝箱船綁扎橋（Lasing bridge）上的裝置，即使在惡劣天氣下也能更加牢固地束縛集裝箱的左右移動，最大可將集裝箱丟失率減少70%。

值得一提的是，“SSA-CL”不影響集裝箱裝載量，其設計緊湊，實現(xiàn)了裝置體積和重量的最小化，便于在現(xiàn)有船舶上安裝，因此大型集裝箱海運公司對該裝置表現(xiàn)出了極大的關注。

據(jù)悉，“SSA-CL”至今已在海內外完成了10多項專利申請。三星重工計劃，在釜山大學通過試制品結構強度測試等有效性驗證，進一步提高產(chǎn)品的可靠性后，在今年年內正式展開產(chǎn)品營銷。

三星重工造船海洋研究所所長李東淵表示：“‘SSA-CL’ 不僅可以預防集裝箱墜海帶來的船東及貨主的財產(chǎn)損失，降低保險費用，還可以成為將海洋環(huán)境污染風險最小化的解決方案。”