近日，英國皇家造船工程師學會發布2022年度杰出船型世界名船錄《SIGNIFICANT SHIPS OF 2022》，招商工業南京金陵船廠建造的5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）和866客位滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry），憑借綠色、環保、節能等方面的突出優勢雙雙入選，進一步鞏固提升了南京金陵在滾裝船建造領域的含金量和全球領先地位。

這也是南京金陵繼2020年3000米車道貨物滾裝船和1900箱集裝箱船同時登榜后的再次雙雙入選。南京金陵不僅用交付數量證實金陵滾裝品牌實力，更用產品質量書寫打造世界一流特種船制造基地的決心。

引領滾裝船制造的“龍頭企業”

南京金陵作為入選工信部“滾裝船”單項冠軍產品的企業，是國內滾裝船建造最早、交付數量最多、產品類型最全的滾裝船制造商。早在1998年以前，就專注于滾裝船的設計建造，截至2023年3月，累計向世界知名航運公司建造交付58艘各型滾裝船，在建造質量、航行性能、綠色節能等各項核心性能指標上均達到國際領先水平，先后榮獲國際國內20余項船舶行業大獎，交付數量連續多年穩居世界第一，是引領滾裝船制造的龍頭企業。

全球滾裝船建造的“隱形冠軍”

近年來，在招商工業統籌布局下，南京金陵深耕滾裝船細分市場，堅持做精“招商金陵“的品牌戰略，深化工藝工法改進，打破關鍵技術壁壘，持續推進降本增效，以滾裝船為“拳頭”優勢產品，做強做優“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產品結構，大力推動大型滾裝船譜系船型的自主研發和綠色升級，在滾裝船混合動力應用等方面積累了豐富經驗，已成功打造滾裝船產品在設計和建造領域完整的產業鏈體系，成為全球滾裝船建造領域“隱形冠軍”。

入選船型介紹

866客位（4850米車道）滾裝船（NILS HOLGERSSON RO-Pax ferry）

866客位（4850車道米）高端客滾船，總長229.4米，載客866人，共4層車輛甲板，裝載車道達4850米，采用雙機艙平行布置、冷能回收技術、自鎖式可拆卸欄桿、LNG雙燃料、安全返港電氣控制方面等專利技術，目前已獲得國家專利37項。

該船開創了國內船企首建高端客滾船合同期內提前交付的先河，能夠以LNG燃料為驅動，自動化程度高，震動和噪聲控制均達到國際領先水平，是安全、舒適、綠色、環保的新一代客滾船的典型代表之一。同時，被中國船舶工業行業評選為2022年度十大創新產品。

5800米車道貨物滾裝船（FINNECO I RORO ferry）

該船總長238米，型寬34米，航速20.7節。作為采用混合動力的新型滾裝船，該船采用空氣減阻系統、蓄電池儲能系統、太陽能系統、冰區油漆、脫硫塔、壓載水處理等多項節能環保措施，在航行時使用燃油，電池系統實現助推和消峰功能，在港口停靠時轉換為電池供電，實現港口停泊時真正意義上的零排放，滿足IMO最新標準的EEDI能效要求。

該船按照意大利RINA船級社入級標準建造，并滿足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求，是目前國際上最先進的新一代環境友好型冰區貨物滾裝船。船舶擁有5800米車道的承載力，可裝載13.6米的拖車386輛，頂甲板可裝載20、30、40、45尺標準集裝箱，貨艙中間和升降甲板可裝載小車，具有節能環保，貨物裝載靈活高效等特點。