韓國關稅廳廳長高光孝近日到訪位于慶尚南道巨濟市的韓華海洋保稅工廠，考察出口船舶生產現場，并召開當地造船業界相關人士座談會，他表示：“為了韓國造船業與其他國家保持超級差距，搶占未來船舶市場的主導權，關稅廳將竭盡全力提供必要的支援。”

高光孝來到韓華海洋1號船塢，該船塢長530米，寬131米，是目前世界上最大的船塢之一，以可以同時建造多種類型的船舶和海工裝備而聞名。目前，該船塢正在同時建造4艘17.4萬立方米大型LNG船。

高光孝表示：“親眼看到世界最高造船水平的技術能力，令人驚嘆。為了韓國造船業能夠延續全球主導權，關稅廳將全力提供必要的支援。”

在隨后的座談會上，造船業界人士首先對高光孝的表態表示了感謝。他們說：“關稅廳實施的規制革新政策，大幅減少了造船業界的物流成本等，對恢復出口有很大的幫助。”隨后，造船業界人士也提出了“為了造船產業繼續保持出口競爭力，需要政府的持續關注和支持”的要求。

此外，造船業界相關人士還提出了放寬原材料保管規定、擴大入港前使用申報許可對象，以及改善國內物品作業程序等多種建議事項。

此前，韓華海洋高價進口了一座處于未組裝分割狀態的造船用大型起重機，由于滿足進口條件需要很長時間，出現了3個月的延遲，導致了船舶建造節點也被推遲的問題。對此，韓國關稅廳將該起重機組裝作業解釋為可以分割、合并保稅貨物的維修作業對象，允許在進口通關前組裝，使起重機組裝工作縮短了3個月，為韓華海洋趕回造船節點提供了幫助。

高光孝在座談會上表示：“韓國造船業雖然擺脫了之前的停滯，迎來了再騰飛期，但原材料價格上漲和競爭國家的追擊等威脅因素仍然存在，現在正處于比任何時候都更加重要的時期。今天業界人士提出的各種意見和建議事項，我們都將積極努力反映在政策上。今后，為了不讓韓國的出口經濟失去活力，關稅廳將繼續推進規制革新活動。”